FLNG Hilli Episeyo opera a plena capacidad

Pic: Golar LNG Limited

Golar LNG Limited confirmó que FLNG Hilli Episeyo continúa operando con una disponibilidad comercial del 100 por ciento.

Actualmente, en el proceso de exportación de su 10º cargamento de GNL, la prueba de concepto del barco continúa agregando impulso a las oportunidades existentes y nuevas que se están discutiendo. Las discusiones también continúan con el operador de campo Perenco en cuanto al tiempo de utilización de la capacidad excedente de Hilli Episeyo.

Golar y las filiales de Keppel Shipyard Limited y Black y Veatch cerraron la venta del 50 por ciento de las unidades comunes en Golar Hilli LLC a la Alianza el 12 de julio. Aunque Golar continúa consolidando Golar Hilli LLC, luego de esta transacción, neta de las participaciones no controladoras, Golar tiene derecho a un 44.6 por ciento de los flujos de efectivo de la tarifa de peaje inicialmente contratada bajo el acuerdo de peaje de licuefacción, el 89.1 por ciento de los flujos de efectivo vinculados al petróleo Brent y 86.9 por ciento de cualquier flujo de efectivo futuro de la capacidad de expansión del buque.

Se espera que la generación anual de efectivo para Golar basada en los precios actuales del crudo Brent de $ 73bbl ascienda a aproximadamente $ 40 millones.

El trabajo de FEED para la provisión de un buque FLNG para el servicio del proyecto Greater Tortue / Ahmeyim operado por BP en la costa de Mauritania y Senegal ha logrado un progreso significativo y se encuentra en sus etapas finales. BP ha comunicado previamente a sus accionistas que esperan tomar FID en el proyecto antes de finales de 2018. Golar sigue dispuesto a apoyar esto.

Golar también ha dedicado mucho tiempo al desarrollo del diseño del buque Mark II FLNG. Este trabajo se ha realizado en conjunto con otros astilleros asiáticos. Se ha logrado un progreso significativo en el diseño de 3mtpa y las indicaciones indican que esto tendrá un costo competitivo con el diseño de Mark I (Hilli Episeyo).

Es probable que estos astilleros, en combinación con las agencias de crédito a la exportación y los bancos nacionales, ofrezcan paquetes de financiamiento más atractivos. El concepto Mark II tiene aplicaciones que incluyen el proyecto de Deln LNG Gulf Coast de los EE. UU. Y Fortuna.

Los recientes cambios en el liderazgo y el patrocinio colocaron al proyecto Delfin en un camino claro hacia FID y observaron que el proyecto tomaba un mayor nivel de actividad para Golar. Cuando se conecta a la infraestructura de ductos de Delfin, se espera que la solución Mark II FLNG ofrezca la solución de licuefacción de menor costo en América del Norte, lo que otorga a Delfin y Golar una ventaja temprana para la comercialización de una parcela relativamente pequeña de GNL en un mercado impulsado por la demanda.

Además del Acuerdo de Desarrollo Conjunto firmado en junio de 2017, Golar y Delfin ahora están trabajando para finalizar los términos para el establecimiento de una empresa conjunta para poseer y desarrollar el primer recipiente flotante de licuefacción.