Gagarin Prospect realiza el abastecimiento de combustible de GNL de barco a barco

Perspectiva de Gagarin. Pic: PAO Sovcomflot

El petrolero de gran capacidad Aframax "Gagarin Prospect", propiedad del grupo ruso SCF, implementó con éxito la construcción y el inicio de operaciones utilizando GNL como combustible primario.

Konstantin G. Palnikov, Director General del Registro Marítimo de Embarque de Rusia, participó en un evento de protocolo dedicado a este proyecto.
Esto fue pionero en la expansión del combustible de GNL en la industria del transporte marítimo global, para buques de gran capacidad que no están vinculados a rutas fijas ni a horarios establecidos.
Cardissa, una unidad de Royal Dutch Shell, realizó el primer búnker de GNL de barco a buque que se realizó en el puerto de Rotterdam hace dos semanas.

El 15 de octubre, en el puerto de Primorsk, "Gagarin Prospect" llevó a cabo la primera carga con 104,815 toneladas de petróleo crudo a bordo. Ahora, el petrolero va al puerto de entrega.

"Gagarin Prospect" ha sido especialmente diseñado para operar con combustible LNG, y es el primer petrolero Aframax propulsado con GNL de tal diseño.

Debido al uso de combustible de motor de gas respetuoso con el medio ambiente, la reducción de emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera asciende al 100%, para los óxidos de azufre, al 100%, para el hollín, al 76%, para los óxidos de nitrógeno, y al 27%, para el dióxido de carbono. El petrolero ha sido construido a la clase RS para Sovkomflot.

La expansión de la práctica del uso de combustible de gas en los buques como alternativa al petróleo líquido se debe tanto a los procesos de mercado como a las regulaciones ambientales internacionales que rigen la navegación, en particular, los requisitos de MARPOL con respecto al control de las emisiones de NOx y SOx a la atmósfera.

"El uso de GNL como combustible para los petroleros de gran capacidad se ha convertido en un verdadero avance tecnológico. Al construir un petrolero de última generación, se utilizaron los avances más recientes en ciencia y tecnología. Se utilizaron varias soluciones de ingeniería no estándar. se han desarrollado especialmente para esta serie de barcos. El proyecto reunió a las principales compañías mundiales de diseñadores, fabricantes de equipos e ingeniería marina, armadores y sociedades de clasificación. El trabajo realizado y el exitoso inicio de la operación del petrolero "Gagarin Prospect" establecieron nuevos estándares para la seguridad ambiental de la navegación comercial ", señaló Konstantin G. Palnikov.

Se construirá un total de 11 barcos del proyecto 114K DWT Crude Oil Tanker para la clase RS para diferentes clientes en el complejo de construcción naval "Zvezda" (ciudad de Bolshoy Kamen) y el astillero Hyundai Samho Heavy Industries (Mokpo, República de Corea).