Gestión de datos para la gestión integral del combustible y el cumplimiento

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FUELTRAX optimiza el tiempo de actividad y reduce los costos con una solución de gestión de combustible marino en tiempo real. De lo que se trata es resolver sus problemas de monitoreo de emisiones y control de combustible y su dolor de cabeza.

En el entorno operativo actual, sería una subestimación decir que una visión detallada del consumo de combustible y la eficiencia es una clave para administrar las operaciones marinas. Pero, más allá del dolor de cabeza operacional de determinar dónde y por qué consume tanto combustible y tan rápidamente, el cumplimiento normativo también se está convirtiendo en un requisito fundamental para los operadores marítimos modernos. Los dos ya no pueden estar separados. Y ahí es donde entra en juego FUELTRAX, una solución inteligente y autónoma de gestión de combustible y datos.

FUELTRAX opera en tiempo real, estandarizando la adquisición, transfiere de forma segura y realiza un seguimiento del análisis de los datos precisos del rendimiento de la flota y la embarcación. Fácil de instalar, funciona con cualquier clase de embarcación, tipo de combustible, modelo de motor o ubicación geográfica. Para los operadores del interior interesados ​​en sus resultados finales, especialmente en lo que se refiere a una flota remota de muchos barcos de trabajo, que operan en múltiples jurisdicciones locales, las posibilidades de aprovechar esta tecnología son literalmente ilimitadas.

En términos simples, FUELTRAX administra el uso de combustible, registrando datos seguros, confiables y en tiempo real. Mejora el valor de los activos, en parte al eliminar la tensión del monitoreo y la presentación de informes. Los datos capturados y organizados por FUELTRAX ayudan a garantizar el cumplimiento de los requisitos legales para el monitoreo, reporte y verificación (MRV) de las emisiones de CO2. Registra el consumo de combustible en función del tiempo, la distancia y la carga.

Para aquellos operadores preocupados por la laboriosa solicitud de determinar dónde y cuánto combustible se gastó dentro de cada zona de tributación en aguas interiores, FUELTRAX proporciona una solución simple y verificable. Y, dado que los operadores del interior ya contribuyen con una gran cantidad de impuestos al fondo de mantenimiento de las vías navegables, estos cálculos son críticos para la salud de sus resultados.

Por separado, y para los operadores offshore que se mueven dentro y fuera del modo de posicionamiento dinámico (DP), se pueden obtener eficiencias similares de la solución FUELTRAX. En realidad, hay muchas partes móviles de ese esfuerzo.

Aplicaciones reales, soluciones económicas.
Un estudio de caso reciente desarrollado por FUELTRAX reveló que tanto como el 22% del "gasto de combustible" ocurre en modo DP. En este caso, los datos recopilados por FUELTRAX a bordo se clasificaron automáticamente en la categoría de actividad de combustible correcta en función de las mediciones de flujo de combustible en tiempo real, la ubicación y otros puntos de datos clave. Luego se generó un informe en FUELNET, en este caso, catalogando el combustible en el espacio de un año calendario, para el modo de actividad DP establecido para esta flota. Los modos de actividad de combustible se generaron automáticamente, lo que permite al operador dirigir cambios operativos para impulsar las actividades con el mayor gasto.

En este caso, el análisis de los datos recomendó cambios operacionales para el número de motores utilizados durante la operación de DP. Se encontró a través de un análisis experto en la base de datos FUELNET que un Capitán operaba en DP usando 2 motores en lugar del predeterminado de 4 motores. Al estudiar la flota, se descubrió que los capitanes ahorraban el 37% del combustible utilizando 2 motores en modo DP en lugar de 4. Se recibieron los ahorros máximos para este operador al replicar estos resultados en toda la flota.

Recopilación y transmisión segura de datos
FUELNET es un centro de datos totalmente seguro basado en la nube que funciona de la mano con FUELTRAX. Ofrece comunicaciones seguras totalmente independientes, de extremo a extremo, directamente desde la embarcación a su escritorio. Los datos se recopilan en tiempo real y se analizan por segundo a bordo. Los promedios minuto a minuto se empaquetan para su transmisión, y se actualiza en vivo a FUELNET cada 15 minutos. Los puntos de datos clave están disponibles instantáneamente en FUELNET, como el consumo de combustible en tiempo real, la cantidad de motores en funcionamiento, el modo de actividad de combustible y la ubicación del GPS en vivo. Luego se transfieren datos sin procesar más detallados una vez al día para brindar un análisis histórico completo de las actividades de combustible del día.

Para los mercados interiores, la geofencing de la flota FUELTRAX se utiliza para capturar los modos operativos. Categorizar el gasto de combustible en modos que pueden ser personalizados según lo requiera el operador, como el tiempo en el puerto, junto al muelle, el ancla, etc. Los MODOS se adaptan a los tipos de operación del barco para la flota e incluyen los parámetros de geofencing según sea necesario.

El costo del combustible: calidad y cantidad
El costo del combustible, especialmente en un mundo IMO 2020, será cada vez más importante para los operadores de OSV que, justo ahora, están retirando lentamente el tonelaje de la bandeja y se posicionan para operar en un mercado deprimido. Los ojos de todos están en las iniciativas para 2020, y lo que es más importante, el impacto que tendrán las regulaciones de la OMI en el costo del combustible. Aquí y en el extranjero, los operadores de OSV están viendo esto como la responsabilidad del combustible regresa a sí misma debido al aumento del costo. 2020 hará que el gasto de combustible sea un OPEX más protegido para los propietarios de OSV que el requerido para las operaciones OSV de hoy. Los operadores reconocen esta necesidad y se están adelantando a las iniciativas al convertirse en los primeros adaptadores de los servicios expertos de monitoreo de combustible. FUELTRAX es una forma de llegar a la Tierra Prometida.

Y, si bien el robo no es tan importante en los mercados nacionales como podría serlo en Nigeria, la medición inexacta de combustible es un problema en todas partes, incluido Estados Unidos. Normalmente, en aguas de América del Norte, esto puede tomar la forma de mediciones inexactas no intencionales debido a errores manuales. Según FUELTRAX, cuanto mayor es el proceso de intervención humana que hay en las mediciones, mayor es la posibilidad de errores o errores en la contabilidad. El problema global de los errores nefarios y no intencionales debidos a los métodos tradicionales e ineficaces que todavía se utilizan hoy en día es algo contra lo que trabajan las tecnologías FUELTRAX para combatir.

La solución a bordo FUELTRAX monitorea contra problemas de abastecimiento de combustible e incluye una sirena para alertar a la tripulación en tiempo real para detener cualquier transferencia que se reciba del combustible fuera de especificaciones. La firma también lanzó recientemente 6 sistemas como unidades móviles e independientes en África Occidental para realizar esta tarea en tierra. Estas unidades, llamadas Unidad de Medición Móvil o MMU, incluyen medidores de transferencia de grado de custodia, una sirena, todo el equipo de comunicaciones y otras medidas a prueba de manipulación indebida para una herramienta de bunkering automatizada independiente y cohesiva que se puede usar en cualquier ubicación en el mundo.

FUELTRAX utiliza medidores de flujo de masa Coriolis que proporcionan mediciones en tiempo real de temperatura, densidad y masa. Esto permite que la calidad del combustible se detecte en tiempo real y resuelve los problemas de calidad, como las medidas de adulteración del combustible, como los aditivos, los combustibles de bajo grado, el agua, el aire o la calefacción. Se proporciona una alarma de densidad para la alerta del sistema a bordo en cualquier combustible recibido que esté fuera de especificación en función de la configuración de densidad en el sistema a bordo FUELTRAX. También se incluye una alarma de densidad en la MMU para alertas mientras se carga en el puerto.

Monitoreo, Reporting y Verificación (MRV)
A medida que las regulaciones de Monitoreo, Reporte, Verificación (MRV) de la UE entran en vigencia, estas reglas requieren que los operadores, en ciertas áreas, monitoreen, reporten y verifiquen las emisiones de CO2 para los buques de más de 5,000 toneladas brutas. Esto también requiere la recopilación de datos por viaje.

Al abordar esta realidad ambiental urgente, FUELTRAX mide e informa automáticamente sobre los parámetros clave necesarios para verificar que las operaciones se realicen de acuerdo con las pautas de la OMI. Debido a que los datos de FUELTRAX se almacenan a perpetuidad, estos informes se pueden generar automáticamente desde el momento de la instalación del sistema y en adelante.

Refuerzo de la línea de fondo
FUELTRAX proporciona evidencia para ayudarlo a tomar decisiones sobre el uso de combustible, el cumplimiento y las formas de lograr eficiencias, para que pueda mantenerse en el camino. Los usuarios dedican menos tiempo a la generación y análisis de informes, con los datos actuales e históricos a su alcance. Ya sea que se centre en mejorar las eficiencias para un solo barco o en una amplia flota, además, no se requieren problemas de integración ni otros costos de comunicación.

La tecnología a bordo identifica rápidamente los datos relevantes, los utiliza de manera eficaz y proporciona análisis predictivos para ayudar a que sus embarcaciones sean competitivas. En pocas palabras, FUELTRAX les permite a los operadores saber cuál es su posición respecto a la gestión del combustible, el cumplimiento y la protección del estado de los activos. Con FUELTRAX a bordo, puede optimizar el rendimiento de sus activos, legalmente, económicamente y con mayor confianza. Eso es una cosa menos de qué preocuparse, ¿no es así?

Este artículo apareció por primera vez en la edición impresa de diciembre de la revista MarineNews .