Harvey Gulf International Marine emite declaración sobre el estado de la Reorganización del Capítulo 11.
Hoy, el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos, Distrito Sur de Texas - División de Houston, confirmó el plan final de reorganización presentado por Harvey Gulf International Marine. La aprobación se produce solo 77 días después de la presentación preempaquetada de Harvey Gulf, considerablemente más rápido que todos los procedimientos anteriores del Capítulo 11 para operadores de buques en los últimos cinco años.
Luego de la audiencia, el CEO de Harvey Gulf, Shane Guidry, comentó: "Realmente apreciamos los esfuerzos diligentes y colaborativos de todos los involucrados en este proceso, tanto dentro de la empresa como desde los equipos de apoyo legal y financiero". El Sr. Guidry continuó: "Mis competidores les hemos dicho a nuestros clientes, prestamistas y proveedores que Harvey Gulf no sobrevivirá al proceso del Capítulo 11. No solo nuestro surgimiento muestra que estaban equivocados, sino que la velocidad con la que hemos podido obtener la aprobación final de la corte también muestra la naturaleza falsa de sus esfuerzos, o tácticas de difamación. Como les he estado diciendo a mis clientes y otros en la industria, esto siempre ha sido un canje de deuda por capital, sin cambios en las operaciones, el personal, la seguridad, etc. Esto se demostrará mejor con el logro de Harvey Gulf de 5 años sin un registrable incidente en toda la compañía este próximo agosto, algo que nadie en nuestra industria ha hecho desde que tengo memoria. También Harvey Gulf continuará generando más EBITDA post emergencias que todos nuestros competidores públicos combinados, tal como lo hemos hecho desde 2016, mientras entregando a nuestros accionistas un margen EBITDA promedio de 58% durante el mismo período de tiempo ".
La compañía también reveló, en conexión con los procedimientos del Capítulo 11, que recientemente firmó tres cartas a largo plazo con Hess para dos de sus 310 'LNG PSV y una de sus 300' PSV que tomaron el lugar de buques operados previamente por Aries Marine y recientemente adquirido por Hornbeck Offshore.