Informe del astillero: Abeking & Rasmussen

© Abeking y Rasmussen

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111 años de éxito por diseño.

Cuando Georg Abeking y Henry Rasmussen de Dinamarca establecieron su patio de botes y yates hace 111 años, es probable que ninguno de ellos sospechara en ese momento que su pequeño astillero, con sede en Lemwerder junto a Bremen, algún día se convertiría en un mundo de renombre mundial. Empresa conocida por la construcción de buques de primera clase.

Hoy en día, la compañía, que ha sido transferida a una compañía europea (Societas Europaea, SE), es una empresa que diseña y fabrica, entre otras cosas. Incluidos en esta mezcla se encuentran algunos de los yates más lujosos del mundo. Pero hoy en día, Abeking & Rasmussen es mucho más que un constructor de yates, que produce muchos otros tipos de barcos, incluidos barcos piloto, barcos gubernamentales y navales, así como otros barcos especiales de hasta 125 m de longitud.

A&R cuenta con la construcción de relaciones sólidas con sus diversos clientes en el corazón de su éxito a largo plazo, ya sea un yate, una marina, un guardacostas o un cliente comercial. Además, el patio se ha hecho un nombre muy especial con sus buques SWATH @ A & R.

A&R es una historia de éxito con muchos capítulos. Es un relato de la fructífera interacción de las divisiones naval, de naves especiales y de construcción de yates, cuyos departamentos de I + D se impulsan entre sí. Y es un relato de la gestión de la empresa que se ha mantenido en la familia durante tres generaciones. Los gerentes que han escrito de manera constante, pero proactiva, los capítulos de la historia de éxito del astillero, y continúan haciéndolo durante muchas más generaciones. Hace unos meses, Carsten-Söhnke Wibel, de 57 años, fue nombrado director general de A&R Special Vessels GmbH, que pertenece al grupo de la compañía. Peter Pospiech, corresponsal de Maritime Reporter & Engineering News, tuvo la oportunidad de hablar con Wibel sobre su nuevo cargo y el futuro de la compañía.

El director general Carsten Wibel frente a un barco SWATH @ A & R. © P.Pospiech

Sr. Wibel, cuéntenos sobre usted?
Como nacido en Wilhelmshaven y un "infante de marina", quedó claro desde el principio que me concentré en la navegación. Comencé en la universidad de Bremerhaven, después del horario de servicio en el mar con diferentes compañías navieras, para estudiar ingeniería marina. Debido a razones familiares, me mudé a Hamburgo, la universidad de ciencias aplicadas, y obtuve un diploma para dirigir sistemas de propulsión marina de todo tipo y tamaño. Seguido de citas como oficial técnico de la nave en el Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft, con sede en Hamburgo, en su carguero, así como en sus puertos, mar y remolcadores de salvamento. Particularmente formativo para mí fue mi tiempo a bordo del remolcador de aguas profundas OCEANIC.
Trabajé en una empresa de investigación y desarrollo con sede en Bremen y en el año 2000 volví a unirme al equipo de Bugsier como gerente de proyectos "Küstenschutz" (Guardia Costera).
Mi proyecto más importante durante los siguientes 18 años con Bugsier ha sido el remolcador de emergencia NORDIC, el remolcador de emergencia más poderoso a nivel mundial con un soporte aéreo autónomo independiente aéreo.
Durante más de 32 años he estado felizmente casado con mi esposa Anke, quien dirige como diácono el conocido club internacional "Duckdalben" en Hamburgo. Somos padres orgullosos de dos hijas, de 18 y 29 años. Desde mayo de 2018, trabajo como director general de A&R Special Vessels GmbH

¿Qué te indujo a aceptar esta nueva posición?
Siendo un apasionado ingeniero graduado en tecnología de operación de barcos, los buques especiales innovadores me inspiran. Y si uno recibe tal oferta, no puede decir "No." Disfruto mucho de la industria marítima: las experiencias que obtuve durante la navegación me gustaría seguir adelante en nuevos proyectos de barcos para entregar a las tripulaciones de barcos los barcos más adecuados para siempre. , trabajo seguro y eficaz a bordo. Además, me gustaría enviar innovaciones que hagan que la industria marítima sea más segura, más confiable y más respetuosa con el medio ambiente.
En particular, me gustaría formar parte del desarrollo de soluciones innovadoras y sostenibles.
Aquí, A&R es muy activo, desde el desarrollo de nuevos tipos de barcos hasta mejores tecnologías y procesos de producción y, más adelante, hasta nuevos combustibles y nuevos sistemas de propulsión.
¿Qué habilidades necesitas para este trabajo?
Escucha, escucha y una vez más escucha! Abra sus ojos y sus oídos, absorba mucha información haciendo preguntas y reconociendo dónde puede contribuir con sus habilidades.

A&R es un astillero mundialmente conocido con una larga tradición de construcción de barcos y barcos. ¿A qué atribuyes esta reputación y éxito?
Al igual que los fundadores de la compañía, Henry Rasmussen y Georg Abeking, la gerencia de A&R siempre se ha mantenido fiel para entregar el trabajo de la más alta calidad. Todavía hoy en día se encuentran legendarios yates de vela, que se han construido durante la época de Rasmussen, en las regiones más bellas del mundo. Los propietarios de veleros veteranos comparan un barco hecho a mano construido por A&R con un automóvil Rolls Royce. A&R emplea actualmente a 450 empleados de larga data, incluidos 42 pasantes. Además, la continuidad del liderazgo. Desde su fundación hace 111 años, A&R está solo en su tercer jefe, cada uno con su propia visión de liderar una empresa. El líder actual, Hans M. Schaedla, es el bisnieto del fundador Henry Rasmussen. Los empleados se identifican en gran medida no solo con "su" patio y sus productos, sino también con la administración.

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Parece que hay una gran dedicación e innovación en la empresa.
Hay una inventiva combinada con un amor por la construcción naval, eso es algo que nos gustaría continuar en el futuro. Todas las embarcaciones de A&R se caracterizan por una firma inequívoca de la compañía, que es vanguardista gracias a nuestra propia investigación y desarrollo. Un ejemplo, aparte de nuestros yates y veleros, son las embarcaciones especiales SWATH @ A & R de éxito mundial.
Esta abreviatura significa Small Waterplane Twin Hull - por lo tanto, un barco de doble casco con un hidroavión muy bajo en la línea de flotación. El sistema de transferencia piloto internacional ha sido revolucionado por A&R con este nuevo diseño de embarcación. A&R no inventó el diseño SWATH pero constantemente hemos avanzado el diseño. El barco especial con tecnología SWATH se encuentra tranquilamente en el agua, incluso en condiciones de mar escabroso, eso es lo que cuenta. Esto incluye también, además de los barcos piloto, los barcos de suministro en alta mar, los yates de lujo y de expedición y también los barcos militares.
Veintiséis embarcaciones en cuatro tamaños diferentes entre 25 y 60 metros de longitud han sido construidas, entregadas y están en operación.

Hasta la fecha, ¿qué consideras como el mayor éxito de A & R?
Es difícil decirlo porque, básicamente, todo lo que comencemos tendrá éxito. Como decimos: "Si hacemos algo, lo hacemos bien o no". Desde un velero de madera de 60 años de antigüedad hasta cualquiera de los famosos yates que construimos para los barcos SWATH @ A & R.

¿Cómo es el libro de pedidos de A&R hoy?
Como resultado de las obligaciones contractuales, A&R no puede pasar ninguna información de buques nuevos aún por construir. Pero es visible que el patio disfruta de buena capacidad para los próximos años. Sin embargo, todavía hay espacio en la parte superior: por ejemplo, si hoy llega una compañía de cruceros y le gustaría tener un barco de expedición de lujo con una longitud de alrededor de 100 metros y una capacidad de alrededor de 120 pasajeros, todavía habría suficiente capacidad de producción en nuestro nuevo y moderno. pasillos
¿Cuál es la estrategia de A&R para el éxito continuo?
Es simple: tratamos de ser mejores que los demás. Estamos trabajando intensamente, eso es lo que ya hicimos en el pasado, con investigación y desarrollo. Eso significa: nos concentramos en nuevos sistemas de propulsión y mucho más en nuevos combustibles alternativos respectivamente. En otras palabras: ¡Nos desarrollamos en todas direcciones!