Jumbo Orders Barco de elevación pesada propulsado por GNL

Por Eric Haun • 22 enero 2018

El buque DP2 contará con motores de combustible dual capaces de operar con gas natural licuado (GNL), y se construirá para servir a la industria eólica marina y de petróleo y gas costa afuera.

"A pesar del clima actual en alta mar, nos comprometemos con esta industria a largo plazo", dijo el director gerente de Jumbo, Michael Kahn. "Firmar esta Carta de Intenciones junto a CMIH, con su mentalidad de socios, es un hito clave para que la división offshore de Jumbo incremente, aumente y se diversifique en el mercado global de energía offshore".

El contrato para el concepto y el diseño básico para el buque fue otorgado a Ulstein Design & Solutions BV, que ha desarrollado una versión personalizada del diseño ULSTEIN HX104.

Con 185 metros de largo y 36 metros de ancho, el HLCV será el buque X-BOW más grande del mundo, dijo el diseñador.

Según Edwin van Leeuwen, director general de Ulstein Design & Solutions BV, "el diseño de la embarcación con el casco X-BOW resulta en una embarcación muy económica, segura y cómoda con un excelente tiempo de actividad operacional y velocidad de tránsito".

Jumbo dijo que las dos grúas de mástil de la nave ampliarán sus capacidades de elevación más allá de lo que actualmente ofrece su división offshore. Las grúas diseñadas y construidas por Huisman Equipment BV proporcionarán capacidades de elevación de 2,200 y 400 toneladas métricas respectivamente, y rangos de profundidad de agua de 3,000 metros cada una.

El nuevo HLCV también estará equipado con un grupo lunar y está preparado para la flexión, dijo Jumbo.