Las estaciones de mal tiempo Bangladesh FSRU conectan
Un barco que arribó a Bangladesh en abril para descargar su primera carga de gas natural licuado y atracar permanentemente como terminal de importación debería comenzar a operar "dentro de una semana" luego de que el mal clima obstaculizara su puesta en marcha, dijo el jueves un funcionario.
La unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) permitirá a Bangladesh importar GNL por primera vez a medida que caiga su producción doméstica de gas e impulsará varios proyectos de energía en una nación donde el 30 por ciento se queda sin electricidad.
Desde su llegada a Moheshkhali, cerca de Cox's Bazar en el sudeste de Bangladesh, el mal tiempo ha obstaculizado los esfuerzos de la FSRU para acoplarse correctamente, conectarse a la infraestructura de importación y descargar su primer cargamento de GNL de Qatari, han dicho funcionarios.
"La demora fue básicamente el mar agitado. (El proyecto) tendrá éxito muy pronto (ojalá dentro de una semana)", dijo un director de la división de GNL de la energética estatal Petrobangla.
La Excelencia FSRU es operada por la empresa privada estadounidense Excelerate, que lanzó la primera FSRU en el mundo en 2005 y todavía domina la industria junto con Golar LNG, Hoegh y la rama de GNL de BW Group.
Dos altos funcionarios de Petrobangla dijeron que la firma estatal cuestionaría la declaración de fuerza mayor de Excelerate sobre el proyecto debido a las demoras relacionadas con el clima. Declarar fuerza mayor absuelve a una empresa de la responsabilidad por retrasos en el cumplimiento de contratos debido a circunstancias fuera de su control.
"Han reclamado fuerza mayor por mal tiempo pero no lo hemos aceptado", dijo uno de los funcionarios. "Petrobangla no tiene ninguna obligación de pagar dinero antes de que comience el flujo de gas. Excelerate pagará la estadía según el contrato".
Ese funcionario dijo que los expertos técnicos de International Finance Corp, una rama del Banco Mundial que prestó para el proyecto de $ 180 millones, estaban en el progreso del monitoreo del sitio.
El país de 165 millones de personas depende de sus recursos de gas para el 70 por ciento de su producción de energía, pero a medida que la demanda ha aumentado, su caída en la oferta ha tenido dificultades para mantenerse, lo que lo llevó a considerar una serie de proyectos de GNL.
Aparte del proyecto Moheshkhali, se están considerando otros muchos, que generalmente combinan importaciones de GNL con centrales eléctricas en tierra que usarían el combustible regasificado como materia prima o con complejos de fertilizantes que dependen en gran medida del gas.
Más recientemente, se anunciaron dos proyectos con un costo combinado de $ 5.8 mil millones que involucra a la firma estadounidense General Electric. Las casas de comercio de energía Gunvor, Vitol y Trafigura también han perseguido proyectos en Bangladesh.
Bangladesh es visto como un importador ideal de GNL porque tiene el legado de usar gas y, por lo tanto, gran parte de la infraestructura terrestre, a diferencia de otros países que han luchado por despegar proyectos de GNL.
Nasrul Hamid, ministro de Estado de Energía, Energía y Recursos Minerales, dijo que el proyecto Moheshkhali ayudaría a Bangladesh a importar 81 millones de metros cúbicos de gas por día para 2025.
"Tenemos un sistema robusto de suministro de gas interno, que históricamente ha transmitido nuestro gas local. Esta red transportará el GNL internamente. Esta es una ventaja para nosotros", dijo.
(Escrito por Sabina Zawadzki; Edición de Dale Hudson)
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