Las importaciones de GNL de Japón alcanzan un máximo de 5 años en un clima más frío

Publicado por Joseph Keefe • 1 febrero 2018

Las importaciones japonesas de GNL alcanzan los 8,7 millones de toneladas en enero, lo que ejerce presión sobre el mercado regional de GNL y China también expulsa cargas.

Las importaciones japonesas de gas natural licuado (GNL) alcanzaron su nivel más alto en al menos cinco años en enero, y se espera que los envíos continúen a un ritmo acelerado este mes debido a que el clima congelado mantiene su control sobre el principal comprador mundial del combustible.

Las importaciones japonesas de GNL aumentaron a casi 8,7 millones de toneladas el mes pasado, un 8 por ciento más que en diciembre y el mayor volumen desde al menos enero de 2013, según los datos de rastreo de buques de Thomson Reuters Eikon que se remonta a cinco años atrás.

Ese repunte está ejerciendo más presión sobre los mercados al contado de la región para el commodity, que marcó máximos de tres años el mes pasado cuando China se apresuró a recoger cargamentos para su uso de gas para calentar millones de hogares y alimentar miles de fábricas <LNG-AS >.

"Un golpe de frío reciente contribuyó a la demanda de GNL de energía (en Japón), así como en el sector de gas de la ciudad", dijo Boseok Jin, un analista de investigación en IHS Markit.

Condiciones inusualmente frías barrieron partes de Japón en enero, con nieve cubriendo Tokio en un momento más adelante en el mes.

Jin agregó que los volúmenes de GNL entregados al área de Nagoya en el centro de Japón aumentaron un 10 por ciento en el período de noviembre a enero en comparación con el mismo momento del año anterior, mientras que las entregas en la bahía de Tokio aumentaron en más del 4 por ciento.

"Todos estábamos cogidos por sorpresa con el clima frío y el inventario (de GNL) ahora es muy bajo", dijo una fuente de una empresa de servicios públicos japonesa, que se negó a ser identificada ya que no estaba autorizado a hablar con los medios.

Cuatro meses de mantenimiento en un reactor nuclear dirigido por Kyushu Electric Power Co también podrían estar impulsando la demanda de GNL, dijo la fuente.

Y al menos una empresa de servicios públicos se está apresurando para encontrar un cargamento para la segunda mitad de febrero, dijeron las fuentes, y se espera que las condiciones frías continúen este mes.

Pero la demanda de GNL podría desvanecerse a medida que el clima se calienta con la llegada de la primavera en marzo y debido a que algunos reactores nucleares se reiniciarán en la misma época, dijo Jin de IHS Markit.