Maersk: Las decepcionantes ganancias del primer trimestre alcanzaron el precio de las acciones

(Foto: AP Moller-Maersk)

AP Moller-Maersk se perdió las expectativas de ganancias del primer trimestre el jueves y advirtió que las tensiones políticas y comerciales nublaron las perspectivas, lo que hizo que las acciones del mayor despachador de contenedores del mundo bajaran drásticamente.

Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para los tres meses hasta el 31 de marzo subieron un 5 por ciento a $ 669 millones, pero se ubicaron muy por debajo del pronóstico de $ 852 millones de los analistas en una encuesta de Reuters.

El presidente ejecutivo, Soren Skou, calificó el resultado como "insatisfactorio", pero dijo que aún esperaba un EBITDA del año de $ 4,000 a $ 5,000 millones.

Las acciones de Maersk cayeron casi un 12 por ciento después de los resultados a mínimos de casi 18 meses, aunque los ingresos trimestrales de $ 9,3 mil millones superaron los pronósticos de los analistas de $ 8,8 mil millones.

A las 1241 GMT, las acciones cayeron un 8,8 por ciento a 9,262 coronas danesas.

Los analistas de Jefferies dijeron que la decepción se debió en parte a "un crecimiento del volumen subyacente relativamente lento" del 2,2 por ciento, menos que un aumento esperado del 3-4 por ciento.

Las tarifas de flete de contenedores aumentaron un 7 por ciento, pero el costo del envío de un contenedor aumentó un 12 por ciento, en parte como resultado de los mayores precios del petróleo, dijo Skou.

Skou en trimestres anteriores restó importancia al riesgo de una guerra comercial global que dañe los negocios del grupo, pero el jueves señaló "mayores incertidumbres debido a los riesgos geopolíticos y las tensiones comerciales".

"Tenemos que admitir que los estadounidenses han tomado una serie de iniciativas recientemente que nos tomaron por sorpresa", dijo Skou a Reuters en una entrevista.

"La situación (comercial) se ha vuelto más intensa", dijo, y agregó que perjudicaría el negocio de Maersk si las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y China terminaran en fracaso.

Corrí
"La situación general con respecto a Irán, que está impulsando los precios del petróleo, ciertamente tampoco es buena para nuestro negocio de contenedores", dijo Skou.

Añadió que Maersk estaba cerrando sus negocios en Irán tras las nuevas sanciones de Estados Unidos: "No conozco exactamente los detalles del tiempo, pero estoy seguro de que también vamos a cerrar (en Irán)".

Luego de una caída en el envío y el petróleo, Maersk está reestructurando y desinvirtiendo sus negocios energéticos, que incluyen exploración petrolera, petroleros y servicios de suministro, para concentrarse en el envío, los puertos y la logística.

Skou dijo que implementaría iniciativas a corto plazo para mejorar la rentabilidad y reducir los costos unitarios, lo que incluiría mantener la capacidad de la flota sin cambios en los próximos 18 meses y sin pedidos de nuevas embarcaciones durante al menos 12 meses.

Dijo que esperaba que el balance global de suministro de flota mejorara significativamente en la segunda mitad del año y en 2019.

La rival línea alemana de transporte de contenedores Hapag-Lloyd reportó el lunes mayores ganancias en el primer trimestre .

Maersk dijo que aún apuntaba a escindir sus unidades de servicios de perforación y suministro de petróleo antes de fin de año.

Reuters informó la semana pasada que es probable que la empresa archivará los planes para incluir a la división de perforación costa afuera debido a la debilidad de las condiciones del mercado, y extenderá el cronograma para desinvertir la unidad más allá de su objetivo inicial de fines del 2018.

Antes de los resultados del jueves, las acciones de Maersk ya habían caído un 29 por ciento desde un máximo de julio de 2017 cuando el optimismo sobre las tarifas de carga y un cambio en el envío mundial de contenedores comenzó a desvanecerse.

(Reporte de Jacob Gronholt-Pedersen; Reporte adicional de Stine Jacobsen; Edición de Jason Neely y Susan Fenton)