OP / ED: Mariner Credentialing Evolves - for the Better

Steve Mason (CRÉDITO: OSVDPA)

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A medida que el organismo de certificación del operador de posicionamiento dinámico (DPO) de Offshore Service Vessel Dynamic Positioning Authority evoluciona, su camino hacia el entrenamiento y la certificación ofrece opciones a los navegantes y un asiento en la mesa.

El otro día estaba pensando en lo que me hace un capitán. Lo que encontré como puntos relevantes era la capacidad de manejar el barco y leer las condiciones ambientales, las habilidades de liderazgo, la detección y mitigación de riesgos, la gestión de compañeros y la tutoría de mi tripulación. En resumen, lo que me hace un capitán es la culminación de todas las habilidades que aprendí durante 25 años en el agua.

Desafortunadamente, en el mundo actual de control de calidad y papeleo, algunos grupos parecen descontar todas estas habilidades si no tengo los documentos para demostrar lo que tengo. Como tal, como casi todos los marineros que conozco, tengo una carpeta de tres anillos que contiene todas mis licencias, certificados, credenciales y libros de registro. Para algunos, esta carpeta y su contenido son más de lo que me hace un marinero que las habilidades que personalmente poseo.

Si bien no estoy de acuerdo con que algún trozo de papel me haga marinero, sí sé que estos documentos son los que me permiten recibir el pago. Por este motivo, los protejo mucho y hago todo lo posible para asegurarme de que mis libros de registro y otros documentos de los marineros no abandonen mi posesión.

Tengo buenas razones para preocuparme. Cuando envié mi libro de registro al Instituto Náutico para que lo revisara durante un intento de revalidar mi certificado de DPO, no recuperé mi libro de registro durante ocho meses. Esta demora no solo puso mi carrera en el purgatorio de marineros durante ocho meses, sino que también, debido a las normas del Instituto Náutico que prohíben el registro de la hora del mar mientras tienen su cuaderno de bitácora, me impidió usar la hora del mar que acumulé durante ese tiempo hacia mi próxima revalidación.

Además, el Instituto Náutico me informó que habían realizado cambios en los requisitos de documentación para la hora del mar, justo antes de que presentara mi solicitud. Por lo tanto, aunque mi tiempo se registró de la misma manera que todos en mi barco, exactamente cómo me dijeron que lo grabara, y no fue discutido por el Instituto Náutico, ya no estaba en su formato preferido, y por lo tanto no estaba contado Esa discrepancia significó que tres años de la experiencia contenida en esa carpeta de tres anillos esencialmente no sucedió.

Con esta historia, me intrigó la Autoridad de Posicionamiento Dinámico de Buques de Servicio Offshore (OSVDPA) cuando abrieron sus puertas. Escuché que la OSVDPA se creó con una gran participación de los navegantes que navegaban activamente. Como resultado, la OSVDPA afirmó haber eliminado algunos de los dolores de cabeza de solicitar un certificado DPO y también se aseguró de que la OSVDPA siempre estuviera disponible para responder a las preguntas de los navegantes. Por este motivo, solicité un certificado DPO OSVDPA aunque todavía tenía algunos años hasta que mi certificado del Instituto Náutico expirara.

Al igual que el Instituto Náutico, la OSVDPA quería revisar una copia física de mi libro de registro. Les dije que no estaba dispuesto a renunciar a copias originales de esos documentos que me "hacen" un capitán. La OSVDPA dijo que entendían y, en lugar de exigirme que enviara mi libro de registro, se ofrecieron a reunirse conmigo en algún lugar para realizar la revisión. Esa comprensión y sentido común realmente me impresionaron y desde entonces no solo obtuve mi certificado de DPO con OSVDPA, sino que también me aprobaron para realizar sus evaluaciones a bordo.

Además, el OSVDPA tiene un programa de membresía. Este programa es completamente independiente de su certificación de DPO, pero permite que OSVDPA ofrezca información sobre tendencias en incidentes de DP, nuevas técnicas de utilización o cambios en el programa OSVDPA a los navegantes de todos los días. El programa de membresía también permite que los navegantes diarios realicen comentarios a la OSVDPA. Dicho de otra manera, la membresía en el OSVDPA permite a los navegantes tener una voz en lo que el OSVDPA requiere y cómo funciona el programa OSVDPA.

La membresía proporciona dos formas principales para que los navegantes proporcionen retroalimentación a la OSVDPA. Primero, la Junta Directiva de OSVDPA realiza una llamada de conferencia anual con los miembros. Esta convocatoria es una oportunidad para que los navegantes discutan con los responsables de la toma de decisiones en qué aspectos del sistema OSVDPA está funcionando y en qué se puede mejorar. Este año, la convocatoria duró más de dos horas, y los miembros de la Junta mostraron un interés genuino en nuestros pensamientos.

Uno de los temas que mencioné en la convocatoria de este año fue el tema de la revisión del libro de registro. Hablé de mi experiencia y pregunté por qué la OSVDPA necesitaba revisar físicamente mi libro de registro. El personal de OSVDPA dijo que había una preocupación acerca de las falsificaciones hechas a copias electrónicas. La Junta vio que asegurar copias auténticas era una necesidad, pero también acordó que se podría encontrar un medio alternativo. Le pregunté si una copia notariada de un libro de registro sería suficiente. A la Junta le gustó la idea y dirigió al personal de OSVDPA para determinar si esta idea podría funcionar en la práctica.

La segunda forma en que los miembros pueden aportar información al OSVDPA son las elecciones del Consejo Asesor Técnico (TAC). Los miembros de OSVDPA participan en una elección anual en la que eligen a uno de los suyos para formar parte del Consejo Asesor Técnico de OSVDPA. Este año, gané la elección y he representado a mis compañeros marineros en el organismo que establece y revisa las políticas y los requisitos de OSVDPA.

En esta posición, el personal de TAC y OSVDPA tomó en serio mis sugerencias y formuló un proceso específico sobre cómo la OSVDPA aceptaría una copia notariada de un libro de registro en lugar de requerir que los navegantes envíen su libro de registro original.

Esto significa que las OPD no deben arriesgarse a perder su libro de registro en tránsito, o tener un error administrativo que haga que su libro de registro se retenga durante semanas, meses o incluso años a la vez. Por supuesto, este cambio no es el cambio más grande o más importante en la certificación de DPO. Sin embargo, es una prueba de que la OSVDPA está buscando activamente las opiniones de los marineros, y cuando los marineros expresan su opinión, la OSVDPA escucha y hace lo que puede para abordar las inquietudes.

OSVDPA entiende que lo que guardo en esa carpeta de tres anillos no es lo que me hace un DPO. Aprecian que la marinería, la gestión de riesgos y la tutoría son lo que me hace un buen DPO. Esto me permite mantener mi mente enfocada en ser realmente un marinero, no hacer un seguimiento de los documentos en mi carpeta. Aprecio su capacidad para escuchar a los marineros y valorar lo que hacemos a diario.

El Capitán Steven Mason es un operador de posicionamiento dinámico certificado (DPO) y actualmente posee un Certificado DPO Clase A de OSVDPA, un DPO Certificado Ilimitado del Instituto Náutico, y también es un Asesor de la Junta Directiva Calificado por OSVDPA (QOBA). Capt. Mason es un Master Mariner y tiene 23 años de experiencia trabajando en aguas extranjeras y nacionales y siempre ha sido defensor de su compañero de mariner. Este año, fue elegido por sus compañeros para servir como representante de los miembros del Consejo Asesor Técnico de OSVDPA. Las opiniones en este artículo son solo suyas y pueden no reflejar las posiciones de New Wave Media.

Este OP / ED apareció por primera vez en la edición impresa de octubre de MarineNews magainze.