El mercado de cisterna de productos registró una sólida recuperación en el cuarto trimestre de 2018, revirtiendo parcialmente la tendencia a la baja observada en los primeros nueve meses del año, dijo Capital Product Partners.
La compañía petrolera de las Islas Marshall dijo en un anuncio de la bolsa de valores que el comienzo del trimestre fue débil en línea con los trimestres anteriores, ya que las tasas se mantuvieron cerca de niveles históricamente bajos, pero el mercado cobró impulso desde principios de noviembre en adelante.
En Occidente, el mercado de productos petroleros experimentó fuertes ganancias, ya que las ganancias de los productos petroleros MR en el comercio transatlántico de referencia y del Golfo de EE. UU. Alcanzaron máximos de tres años. El aumento en las tarifas se debió en parte a un aumento en las tarifas de los petroleros crudos, que ha tenido un efecto de golpe positivo en los petroleros de productos, con un gran número de buques LR2 que pasan del comercio limpio a productos sucios o crudos y, por lo tanto, reducen la disponibilidad de tonelaje En el mercado de productos petroleros.
Además, el mercado de crudo más fuerte redujo significativamente la captura furtiva de la carga por parte de nuevos buques tanque de crudo en rutas limpias. Aparte de los efectos secundarios positivos del mercado de crudo, el mercado de los camiones cisterna se vio reforzado por una mayor demanda estacional debido al mayor consumo de combustible de calefacción, mientras que las condiciones climáticas adversas redujeron la disponibilidad de tonelaje.
Además, las interrupciones de las refinerías en Brasil y México requirieron que se movieran volúmenes sustanciales con los camiones cisterna para satisfacer la demanda, lo que contribuyó a la tendencia positiva.
El período de actividad fue limitado durante el trimestre. Sin embargo, las tasas del período mejoraron gracias a la recuperación en el mercado spot.
Por el lado de la oferta, el libro de pedidos se mantuvo cerca de los niveles históricamente bajos. A fines del cuarto trimestre de 2018, los analistas estimaron que la cartera de pedidos de los petroleros de productos MR se situaba en aproximadamente el 7,8% de la flota mundial actual.
Además, las entregas de los camiones cisterna del producto continuaron experimentando un deslizamiento significativo durante 2018, ya que el 33.8% del MR esperado y las nuevas construcciones de cisternas de tamaño práctico no se entregaron a tiempo.
De cara al futuro, los analistas estiman que el crecimiento de la demanda de peso muerto de los petroleros aumentará a un 3,2% en 2019 desde un 2,3% en 2018, impulsado por la adición de capacidad de la refinería y por el impacto positivo potencial de la regulación de azufre de la OMI 2020.
Los analistas proyectan que la flota de camiones cisterna se expandirá un 2,6% en 2019.