El nuevo buque semisumergible de Subsea 7 está equipado para cimentaciones eólicas marinas XXL en ruta a Europa

Crédito: submarino 7

El buque de instalación de cimientos eólicos marinos Seaway Alfa Lift recientemente entregado por Subsea 7 está en tránsito hacia Europa y se espera que se una a la flota de Subsea 7 en el tercer trimestre de 2023.

El buque de instalación pesada semisumergible, diseñado por Ulstein, se utilizará para instalar los cimientos eólicos marinos XXL de próxima generación.

El buque grúa de carga pesada de nueva construcción Seaway Alfa Lift (CMHI-207), fue ordenado originalmente en 2018 por OHT por especulación. OHT eventualmente se convirtió en parte de la sucursal Seaway 7 de Subsea 7.

El buque en sí salió flotando del dique seco en el astillero China Merchants Heavy Industry (CMHI) en Jiangsu, China, en febrero de 2021, y estaba programado para la entrega durante el mismo año, y para debutar en el sector eólico marino del Reino Unido en 2022, instalando cimientos de turbinas eólicas en el parque eólico Dogger Bank.

Sin embargo, un incidente con una grúa en octubre de 2021 retrasó la entrega, y Subsea 7 dijo que el buque Seaway Strashnov se desplegaría en lo que se suponía que sería el proyecto de Alfa Lift para una campaña completa de 2023.

El barco salió de China a principios de este mes luego de su entrega de China Merchants Heavy Industry (CMHI).

Según la información compartida por Ulstein, el equipo de la misión para el manejo de monopilotes sigue siendo el camino crítico para que el buque esté operativo para la instalación de monopilotes de cimentación. Crédito: OHT (Imagen de archivo)

"Los elementos principales de este equipo comenzaron a transportarse desde China a fines de 2022. Seaway Alfa Lift se dirigirá a Europa, donde se completará y pondrá en servicio el equipo de la misión", dijo Ulstein.

El buque semisumergible cuenta con una gran grúa principal con capacidad de elevación de 3.000 tm y puede realizar operaciones de grúa de elevación pesada con la cubierta principal sumergida.

El buque podrá transportar e instalar hasta 10 cimientos tipo jacket ultragrandes de 1500 t o 11 monopilotes XXL de 2000 t más piezas de transición para los generadores de turbinas eólicas más grandes previstos.

La grúa del buque tiene una capacidad de elevación máxima de 3.000 toneladas a 30 metros y 1.000 toneladas a 76 metros de alcance. El buque de 216,3 metros también tendrá una "cubierta inteligente" de más de 10.000 m² que puede transportar hasta 14 monopilotes gigantes por viaje y será totalmente sumergible a una profundidad de 14,66 metros.

En un comunicado el miércoles, Subsea 7 dijo: "Seaway Alfa Lift se encuentra actualmente en tránsito hacia Europa y se unirá a la flota en el tercer trimestre de 2023.

Los datos AIS de VesselFinder muestran que el barco había hecho una escala en el puerto de Sri Lanka y partió el 22 de julio. Su próxima parada es el puerto de As Suways/Puerto de Suez en Egipto, donde se espera que llegue el 7 de agosto.

Subsea 7 también compartió cómo sería el Alfa Lift de Seaway, una vez que llegue al sitio de Dogger Bank: "Se planea que el buque se despliegue en la instalación de piezas de transición en Dogger Bank A & B y C de 2023 a 2025, mientras que la instalación de monopilotes continuará durante todo el período con Seaway Strashnov.

"Este plan revisado se está desarrollando con nuestro cliente y, aunque está sujeto a las aprobaciones finales, brinda confianza en nuestras estimaciones financieras para el proyecto. La construcción de Seaway Ventus, un autoelevador de servicio pesado adecuado para la instalación de turbinas y monopilotes, sigue en marcha.

Banco Dogger

El parque eólico marino Dogger Bank en el Reino Unido está siendo desarrollado en tres fases por Equinor, SSE y Vårgrønn y, una vez que esté completamente desarrollado, será el parque eólico marino más grande del mundo con una capacidad de 3,6 GW.

Equinor dijo el miércoles que los primeros componentes de la turbina se estaban cargando para su instalación en el proyecto Dogger Bank, y se esperaba la primera energía durante el verano. La producción comercial completa para Dogger Bank A se espera para el tercer trimestre de 2024, y se espera que todo el proyecto se complete en 2026.