NYK ordena el segundo PCTC alimentado con GNL

Imagen: NYK

La empresa japonesa de envíos y logística Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ha realizado un pedido para construir un segundo transportista de automóviles y camiones puros (PCTC) alimentado con GNL con Shin Kurushima Dockyard Co.

El contrato de construcción naval se firmó en la oficina central de NYK el 31 de enero. El buque está programado para entregarse en 2022 y se convertirá en el segundo PCTC alimentado con GNL de NYK.

"Con esta nueva embarcación, NYK podrá proporcionar a más clientes un modo de transporte bajo en carbono, y la compañía continuará sus esfuerzos para reducir su carga ambiental y contribuir a la realización de una sociedad sostenible", dijo la compañía naviera.

Dijo que NYK tiene como objetivo integrar los principios de ESG en las estrategias de gestión haciendo esfuerzos para reducir las emisiones de CO2 por viaje mediante el uso completo de las capacidades tecnológicas de la compañía, como el desarrollo de tecnologías de ahorro de energía y la optimización de las operaciones mediante el uso de la digitalización y Big Data (por ejemplo, tecnologías de navegación autónomas).

NYK también ha posicionado el combustible GNL como una de las tecnologías puente para realizar futuros buques de cero emisiones. La compañía apunta a tener un modo de transporte limpio que reduzca la carga ambiental de toda la flota de PCTC.

El primer buque que NYK anunció el 24 de septiembre de 2019 fue seleccionado como proyecto modelo por el Ministerio de Medio Ambiente y Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, y recibirá el apoyo de los ministerios para la verificación técnica de las reducciones de emisiones de CO2 durante los viajes reales. .

La compañía está haciendo un esfuerzo proactivo para cambiar a buques alimentados con GNL como una solución a las preocupaciones ambientales. Además de estos PCTC alimentados con GNL, se entregará un transportador de carbón alimentado con GNL en 2023.

Además, en 2015 se entregó el primer barco con combustible de GNL de Japón, el remolcador Sakigake, y en 2017 entró en operación el primer búnker de GNL especialmente diseñado del mundo.

Además, NYK está utilizando la experiencia y los conocimientos que la compañía ha obtenido a través del transporte de GNL a lo largo de los años para expandir su gama de negocios para incluir el suministro y venta de combustible de GNL.