Ex oficiales de la Armada de EE. UU. Enfrentan cargos de homicidio negligentes por colisiones con embarcaciones

24 enero 2018
Daño visible significativo al USS John S. McCain (DDG 56) después de una colisión con el buque mercante Alnic MC en curso al este del Estrecho de Malaca y Singapur el 21 de agosto. (Foto de la Marina de EE. UU. Por Madailein Abbott)
Daño visible significativo al USS John S. McCain (DDG 56) después de una colisión con el buque mercante Alnic MC en curso al este del Estrecho de Malaca y Singapur el 21 de agosto. (Foto de la Marina de EE. UU. Por Madailein Abbott)

Los comandantes de dos destructores de la Marina de los EE. UU. Involucrados en colisiones mortales el año pasado en el Océano Pacífico enfrentan acusaciones de tribunales marciales y militares, incluido homicidio por negligencia, dijo la Marina de los EE. UU. En un comunicado el martes.
La presentación de cargos contra los oficiales marca el último esfuerzo de la Marina para abordar los problemas que llevaron a las colisiones que involucran a sus buques de guerra en Asia, en el que murieron 17 marineros.
La Armada ya ha despedido a varios oficiales superiores, incluido el comandante de la Séptima Flota, como resultado de las colisiones.
Las pruebas que respaldan los cargos contra los comandantes y varios oficiales de menor rango que sirvieron en los buques serán revisados ​​próximamente en las audiencias de investigación, de acuerdo con la declaración de la Marina.
"El anuncio de una audiencia del Artículo 32 y la referencia a un consejo de guerra no tiene la intención y no refleja una determinación de culpabilidad o inocencia relacionada con cualquier ofensa", agrega la declaración.
El oficial al mando del destructor de misiles guiados USS John S. McCain, que colisionó con un buque mercante cerca de Singapur en agosto, enfrenta cargos de abandono del deber, peligro de un buque y homicidio por negligencia, según el comunicado.
El comandante y otros tres oficiales del destructor de misiles guiados USS Fitzgerald, que colisionó con un barco portacontenedores filipino en junio, enfrentan cargos que incluyen abandono del deber, peligro de un buque y homicidio por negligencia, dijo la Marina.
Los resultados de las investigaciones de la Marina publicadas en noviembre encontraron que ambos accidentes fueron el resultado de un error humano cometido por marineros a bordo de los barcos, pero determinaron que no se podía culpar a ninguna persona por los accidentes.
Más allá de los consejos de guerra, la Marina está llevando a cabo acciones administrativas adicionales para los miembros de ambas tripulaciones, incluido el castigo no judicial para cuatro miembros de la tripulación de cada buque, de acuerdo con la declaración de la Marina el martes.
(Reporte de Eric Beech y Julia Harte, Edición de Eric Walsh y Sandra Maler)
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