Chris Bake, miembro del comité ejecutivo de Vitol, dice que una gran pregunta que enfrenta el sector de almacenamiento de petróleo es cómo el mundo maneja las nuevas reglas de la Organización Marítima Internacional para un envío más limpio.
Las nuevas reglas de la OMI para reducir el uso de combustible de alto contenido de azufre en el transporte marítimo mundial entrarán en vigor en 2020.
"Va a ser cada vez más difícil quemar ese combustible con más economías yendo al gas natural para obtener energía", dijo.
"El gasoil marino (bajo en azufre) tiene que construirse antes de 2020. Al mismo tiempo, el combustible combustible tendrá que construirse debido a la falta de demanda, pero es difícil saber cuándo ese punto de inflexión es", dijo.
Agregó que la industria ha perdido la oportunidad de instalar depuradores a gran escala.
Los depuradores, que reducen el contenido de azufre del combustible a bordo de los buques, se consideran una alternativa a la compra de combustible más limpio y más caro.
(Reporte de Julia Payne, edición de Jason Neely)