Ontario acepta la propuesta de Damen's Electric Ferry

• 20 marzo 2018

Damen está construyendo un Road Ferry 6819 de 68 metros y un Ferry 9819 de 98 metros para operar en las aguas canadienses de los Grandes Lagos. Los buques serán los primeros buques completamente eléctricos que no sean de cable en Canadá.

Como parte del proceso de licitación para el contrato de construcción de los transbordadores, se le pidió a Damen que identificara las innovaciones futuras y las tecnologías ecológicas para las soluciones de energía sostenible. El gobierno de Ontario ha aceptado la propuesta de electrificación de Damen. Se estima que la electrificación de los dos transbordadores, uno de Kingston y Wolfe Island y el otro de Millhaven y la isla de Amherst (municipio leal), reducirá las emisiones en el equivalente a 7 millones de kg de dióxido de carbono por año.

Invertir en tecnología ecológica es parte del plan de Ontario para crear equidad y oportunidad en un momento de rápidos cambios económicos. Kathryn McGarry, Ministra de Transporte, dijo: "Esta es una gran noticia para los residentes y viajeros en esta región, sabiendo que pronto podrán viajar en un ferry completamente alimentado con electricidad. Invertir en tecnología ecológica innovadora está ayudando a Ontario a convertirse en líder en América del Norte para el transporte sostenible y nuestro gobierno está comprometido a mejorar el servicio, a la vez que reduce nuestra huella de carbono ".

El director de producto de Damen Ferries, Henk Grunstra, dijo: "Es bueno ver a las autoridades locales tomar esta decisión vanguardista y ambiciosa. Este es un ajuste perfecto para nuestra ambición actual de electrificar el transporte público en todo el mundo ".

El gerente de ventas de Damen, Leo Postma, dijo: "Esta es una solución que mira hacia el futuro del transporte público a través del agua. Ofrece un sistema confiable y de última generación que reducirá significativamente las emisiones ".

Damen ha diseñado el diseño para garantizar que el perfil de rendimiento de los transbordadores no se vea afectado por la electrificación. Su capacidad para transportar 300 pasajeros y 42 automóviles (6819 - Amherst Island Ferry) y 399 pasajeros y 75 automóviles (9819 - Wolfe Island Ferry) a velocidades de hasta 12 nudos sigue siendo la misma que con la propulsión convencional.

El alcance del trabajo de Damen en el proyecto incluye la instalación de un sistema de amarre automático, así como un sistema de carga a través del cual los buques se conectarán automáticamente al sistema de alimentación en tierra para recargar las baterías.