Operador de botes turísticos multado por lesiones a los pasajeros

• 19 marzo 2018

En octubre de 2014, Raewyn Russell estaba sentado en la primera fila como pasajero en el velero de excursiones turísticas de alta velocidad Mack Attack, un catamarán capaz de alcanzar velocidades de hasta 100 km / h. Cuando el bote golpeó una gran ola a gran velocidad y aterrizó pesadamente, Russell fue arrojado hacia adelante y al aterrizar de nuevo en su asiento oyó un crujido en su espalda. En el hospital, se descubrió que Russell tenía una fractura en su undécima vértebra torácica.

Seafort Holdings Limited y su único director y accionista, Richard John Prentice, quien también fue el maestro del Mack Attack durante el accidente, fueron sentenciados en el Tribunal de Distrito de Auckland a pagar multas y reparaciones por un total de más de $ 93,000. Seafort y Prentice pagarán $ 32,630 en concepto de reparación a Russell; Seafort ha sido multado con $ 55,000 y Prentice ha sido multado con $ 5,500.

El juez CJ Field, que dio a conocer su sentencia el jueves, determinó que Seafort Holdings y Prentice no informaron a los pasajeros sobre el conocido y elevado riesgo de lesiones de espalda, más aún para las personas mayores, sentados frente a los buques de pasajeros de alta velocidad. "Esta lesión es una discapacidad permanente que ha resultado en que la Sra. Russell abandone su carrera", dijo el juez Field.

El Juez Field dijo que Seafort Holdings y Prentice "estaban en condiciones de garantizar que se informara a la Sra. Russell sobre el mayor riesgo en la parte delantera del buque y de que se sentara [a los pasajeros] apropiadamente. La señora Russell no tuvo la oportunidad de tomar su propia decisión informada sobre dónde sentarse basándose en [su] conocimiento de [su] fisiología y [su] apetito de riesgo ".

Maritime NZ ha publicado pautas de seguridad para experiencias comerciales de barcos de alta velocidad / emoción, que detallan las obligaciones de los operadores.

Maritime NZ investigó y enjuició a Seafort Holdings y Prentice. Se declararon inocentes, el juicio comenzó en septiembre del año pasado y el Juez Field los declaró culpables el mes pasado de un cargo cada uno según la Ley de Transporte Marítimo de que "omitieron hacer un acto que causó peligro innecesario o riesgo para cualquier otra persona".

Maritime NZ Northern Regional Manager, Neil Rowarth, dijo que las condenas envían un mensaje importante a los dueños y dueños de embarcaciones de pasajeros: "Usted es responsable de la seguridad de sus pasajeros".

"Debe tomar medidas prácticas para ayudar a mantener a sus pasajeros seguros", dijo Rowarth.