Polaris comienza rompehielos en la bahía de Bothnian

Polaris en la Bahía de Botnia durante el invierno de 2017 (Foto: Patrik Barck, Arctia Ltd.)

Rompehielos impulsado por gas natural licuado (GNL) Polaris ha dejado su base de operaciones en Helsinki el martes para convertirse en el tercer rompehielos finlandés activo en la temporada de rompimiento de hielo de este año.

El Polaris, de casi 110 metros de largo, es el primer rompehielos alimentado con GNL del mundo , que funciona tanto con GNL como con diesel marino. El buque se dirigirá a Tahkoluoto, Pori, hacia GNL bunker antes de unirse a sus compañeros rompehielos Kontio y Otso, que partieron el 18 de diciembre de 2017 y el 9 de enero, respectivamente.

"El equipo está muy entusiasmado de comenzar a trabajar como rompehielos después de un largo verano y otoño", dijo Pasi Järvelin, maestro de IB Polaris . "Primero haremos bunker 700 metros cúbicos de GNL en Pori. Luego nos uniremos a IB Kontio y IB Otso para ayudar al tráfico en la bahía de Bothnian ".

Finlandia depende de rompehielos para mantener abiertos los puertos y las rutas marítimas cuando el mar Báltico se congela cada invierno, un servicio que se financia a través de un sistema basado en el mercado basado en las tarifas de las calles.

Los tres rompehielos finlandeses que actualmente trabajan en la Bahía de Botnia (la parte más septentrional del Golfo de Botnia, que es la parte norte del Mar Báltico) son parte de una flota de ocho rompehielos operados por la empresa estatal Arctia, que ofrece servicios rompehielos , gestión del hielo y servicios especializados de buques polivalentes, junto con la gestión y el fletamento de buques en Finlandia y en el extranjero.

Cuando no se requiere la flota en el Mar Báltico, los rompehielos finlandeses están disponibles para alquilar en áreas polares.