Ponant prueba el nuevo sistema de vela

Pic: © Ponant-Philip Plisson

La línea de cruceros de bandera francesa Ponant está probando el concepto de Solid Sail en su embarcación Le Ponant. Se están realizando pruebas con la empresa de construcción marítima Chantiers de l'Atlantique como parte del proyecto de cruceros de vela Silenseas, lanzado hace dos años.

Se han presentado dos patentes, en 2009 y 2017, para el nuevo tipo de vela, hecha de paneles de fibra de vidrio, carbono y resina epoxi en un marco de listón de carbono. Esta nueva tecnología reducirá significativamente el consumo de energía ligado a la propulsión y, por lo tanto, reducirá considerablemente el impacto ambiental.

"Cuando Chantiers de l'Atlantique se ofreció a colaborar con nosotros en la tecnología de vela sólida, nos interesamos de inmediato. Le Ponant, el histórico velero detrás de la compañía, sigue siendo el buque insignia de nuestra flota, y la propulsión de la vela es sin duda alguna. una energía del futuro. Proteger el medio ambiente es una prioridad clave para Ponant, por lo que la compañía está siguiendo de cerca esta tecnología. Por supuesto, estaremos prestando mucha atención al resultado de esta prueba ", dijo Jean-Emmanuel Sauvée, CEO de Ponant

El 25 de octubre de este año, se instalaron velas sólidas de más de 300 m2 en Le Ponant durante una parada técnica en Marsella, Francia.

Cuando el barco de tres mástiles zarpe hacia Cabo Verde antes de embarcarse en un viaje transatlántico a Cuba, el prototipo, en una escala del 50%, se probará durante un año en el barco de vela de la compañía.

"Estamos seguros de que el sistema de propulsión de Solid Sail puede ser una solución para los buques de pasajeros en el futuro, lo que permitirá obtener ganancias operativas significativas tanto en términos ambientales como económicos. Ya habíamos realizado pruebas con una versión más pequeña de la vela en el monocasco de Jean. Le Cam, el patrón de la Vendée Globe. En la actualidad, se trata del sistema Solid Sail® más grande jamás probado, y consideramos a Ponant el socio elegido para estas pruebas ", explicó Laurent Castaing, jefe de Chantiers de l'Atlantique.