El nuevo portaaviones de propulsión nuclear John F. Kennedy (CVN 79) fue bautizado el sábado durante una ceremonia en la división de construcción naval Newport News de Huntington Ingalls Industries (HII).
El segundo portaaviones de la Clase Ford, John F. Kennedy (CVN 79) es también el segundo portaaviones construido por Newport News Shipbuilding llamado así por JFK. Al igual que su antecesor CVN 78, Kennedy es un portaaviones verdaderamente eléctrico, con muchos de los sistemas alimentados por vapor en portaaviones de clase Nimitz ahora alimentados por electricidad. El barco está diseñado para ahorrarle a la Marina $ 4 mil millones en costos de propiedad total durante los 50 años de vida útil del barco, con menos componentes en general, intervalo extendido de dique seco y aire acondicionado mejorado en todo el barco, dijo el constructor.
Newport News señaló que está adoptando datos digitales como nunca antes en la construcción de portaaviones. Desde la eliminación de dibujos en papel y las instrucciones de trabajo hasta el uso de datos del modelo del producto para planificar las rutas electrónicas, los datos digitales están llegando al corazón de cada proceso en el astillero, y están ahorrando dinero en construcción.
Desde el primer corte de acero en febrero de 2011, más de 5,000 constructores navales han ayudado a construir Kennedy, y los proveedores de 46 estados de todo el país han contribuido con piezas especializadas, servicios especializados y apoyo a la producción de portaaviones. En las semanas posteriores al bautizo, el portaaviones se lanzará al río James y se trasladará a un muelle donde continuará el equipamiento y las pruebas de los sistemas del barco hasta que el barco sea entregado a la Marina de los EE. UU. En 2022.
"Estamos aquí para celebrar el poderío militar de Estados Unidos y la fuerza detrás de él", dijo Jennifer Boykin, presidenta de Newport News Shipbuilding, durante la ceremonia de bautizo de fin de semana en Newport News, Virginia. "Estamos aquí para celebrar la innovación, el orgullo y la perseverancia que es a la manera estadounidense, y estamos aquí para honrar al patriota que lo inspiró ".
La ex embajadora estadounidense Caroline Kennedy, la patrocinadora del barco e hija del presidente Kennedy, estrelló una botella de vino espumoso estadounidense en la proa para bautizar el barco.
"Este barco representará los ideales por los que vivió: coraje, sacrificio y creencia en la libertad, y ayudará a hacer realidad su visión de una América más justa y un mundo más pacífico", dijo Kennedy.
Más de 20,000 invitados asistieron a la ceremonia, incluidos miembros de la delegación del Congreso de Virginia, el senador estadounidense Mark Warner y el representante federal Robert C. Scott, quienes ofrecieron comentarios; y la representante estadounidense Elaine Luria. Otros oradores incluyeron al ex Secretario de Estado de Estados Unidos John Kerry y al Almirante Frank Caldwell, director del Programa de Propulsión Nuclear Naval.
Los participantes de la ceremonia incluyeron a James Geurts, secretario asistente de la Marina para investigación, desarrollo y adquisición; Vicealmirante Thomas Moore, comandante del Comando de Sistemas Navales del Mar (NAVSEA); Almirante Christopher W. Grady, comandante del Comando de las Fuerzas de Flota de los Estados Unidos; y el Capitán Todd Marzano, el posible oficial al mando del barco.
Asistieron el almirante Tom Fargo (US Navy, Ret.), Presidente de la junta directiva de HII, y Mike Petters, presidente y CEO de HII, así como empleados de Newport News que están construyendo Kennedy, la tripulación de Kennedy, el personal de la Marina y otros gobiernos funcionarios Los antiguos marineros que sirvieron en el primer USS John F. Kennedy (CV 67), que fue construido y bautizado en Newport News en mayo de 1967, también asistieron a la ceremonia.