Puerto de Oakland digitalizado para mover la carga más rápido

Por Aiswarya Lakshmi • 11 marzo 2018

El movimiento se alinea con una migración de la industria hacia la digitalización de las cadenas de suministro internacionales por el bien de la eficiencia.

El Puerto hizo una vista previa de su portal, llamado plataforma de colaboración digital, en una reunión de la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias en Oakland.

Los funcionarios del puerto dijeron que proporcionaría una ventanilla única para los propietarios de la carga o los transportistas que desean: obtener actualizaciones personalizadas del estado de la carga; Verifique los horarios de los buques del océano; Pagar las tarifas de manejo de carga; o hacer citas para recoger la carga en contenedores.

"Esta es la próxima gran novedad en el comercio mundial", dijo el administrador senior de proyectos de Oakland, Eric Napralla. "Es una plataforma común, un lugar donde todos pueden acceder para ver y dirigir sus envíos más fácilmente".

El desarrollo del portal ya está en marcha y se desplegará en fases, dijo el puerto. Proyectó una fecha de lanzamiento para el sitio en el tercer trimestre de 2018.

El Puerto dijo que está trabajando con Advent Intermodal Solutions LLC, proveedor de software de logística con sede en Nueva Jersey, para crear el portal. El sistema de comunidad portuaria eModal de la empresa ya es utilizado por todos los operadores de terminales marítimas en Oakland. Eso facilitará la implementación de una plataforma común, explicó el puerto.

Las terminales son el punto de pivote del comercio en contenedores. Ahí es donde los barcos, camiones y trenes convergen para transportar carga. De acuerdo con el Puerto, Advent agregará información de las cuatro terminales de Oakland para crear un portal comunitario para todo el puerto.

Los puertos de todo el país están considerando portales digitales para acelerar el transporte de mercancías. Oakland dijo que tiene la intención de ser uno de los primeros en entrar en funcionamiento con la nueva tecnología. También podría ser uno de los pocos con un portal en línea utilizado por cada terminal que opera dentro de un puerto.

El Puerto dijo que los expedidores podrían gestionar mejor las cadenas de suministro internacionales una vez que su portal esté en funcionamiento. Por ejemplo, los propietarios de carga sabrían con mayor precisión cuándo esperar mercancía. Las compañías de camiones sabrían exactamente cuándo y dónde despachar a los conductores para recoger los contenedores. Las terminales marítimas se beneficiarían de un movimiento más eficiente de la carga dentro y fuera del puerto.

"Solo iniciarán sesión en el portal una vez", explicó Napralla. "Luego pueden navegar por todo el puerto con unos simples clics".