El hecho de que los aranceles sobre las tarifas de Estados Unidos y China no hayan afectado el crecimiento del volumen de carga en el Puerto de Oakland. De hecho, el Puerto está en camino a su tercer año consecutivo de volumen de contenedores récord en 2018, declararon las autoridades portuarias.
¿Pero puede durar? Esa es la pregunta que los expertos de la cadena de suministro consideraron esta semana en la reunión trimestral del Grupo de trabajo sobre eficiencia del puerto. Cuarenta ejecutivos de comercio y transporte que iban desde representantes de la mano de obra costera hasta propietarios de carga se reunieron para discutir la dinámica del comercio. Su consenso: el volumen de carga está aumentando en este momento, pero podría caer en enero.
"Estamos llegando a su punto máximo", dijo un importante agente de carga de la costa oeste de Estados Unidos, "pero puede que no dure mucho más".
Estas fueron las tendencias observadas por los miembros del Grupo de Trabajo reunidos en Oakland: los almacenes se están llenando a medida que los minoristas estadounidenses importan mercancías de Asia; Las líneas navieras han agregado más de 30 viajes adicionales a los servicios transpacíficos programados regularmente para transportar volúmenes de contenedores más grandes y los puertos de la Costa Oeste han reportado un crecimiento sin precedentes en el volumen de carga desde mediados del verano.
De acuerdo con el comunicado de prensa del puerto, las razones del aumento de carga varían, según los expertos en envíos. Podría ser el resultado de una economía estadounidense fuerte y continua. Esta es también la temporada alta, cuando los importadores realizan grandes pedidos de merchandising de vacaciones.
Una tercera explicación era grande para la Fuerza de Tareas de Eficiencia de Oakland: la distribución anticipada. Los expertos dijeron que los transportistas han acelerado las órdenes para vencer la imposición de nuevos aranceles a las importaciones chinas.
"Las importaciones son una buena historia, pero la razón del crecimiento sigue siendo un misterio", dijo el Director Marítimo del Puerto de Oakland, John Driscoll. "Sospechamos que la distribución anticipada es parte de la respuesta".
Más de un funcionario pronosticó una disminución de las importaciones de enero a medida que surtan efecto los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos. Otros dijeron que el volumen de importación debería seguir subiendo hasta entonces.
Oakland dijo que su volumen de importación ha aumentado un 2,7 por ciento con respecto a 2017, un año récord para la carga en contenedores en el Puerto. Las importaciones desde China han aumentado un 5 por ciento este año, dijo el puerto, a pesar de la escaramuza arancelaria.
Las exportaciones de Oakland a China han disminuido un 33 por ciento en 2018, dijo el puerto. Se atribuyó la disminución a las nuevas y estrictas restricciones chinas sobre los envíos de papel de desecho, un producto básico de exportación de Oakland.
A medida que disminuyen las exportaciones de Oakland a China, otras naciones asiáticas están recuperándose, dijo el puerto. Los envíos de exportación a Vietnam se dispararon 96 por ciento en septiembre, dijo el puerto. Las exportaciones a Taiwán aumentaron un 37 por ciento.