El remolcador eléctrico HaiSea Wamis llega a la base de Kitimat

(Foto: HaiSea Marine)

El remolcador totalmente eléctrico HaiSea Wamis es el primero de los cinco nuevos remolcadores ecológicos de HaiSea Marine que viajará desde el norte de Vancouver hasta la base de operaciones de la compañía en Kitimat.

Un equipo de ocho miembros de Haisla piloteó la casa HaiSea Wamis, lo que marcó un hito para HaiSea Marine, una asociación propiedad principalmente de Haisla Nation y Seaspan ULC.

Esta ocasión fue un asunto familiar para la familia Ross, que abarca tres generaciones: Ed Ross, marinero de HaiSea Marine, su hijastro Craig Windsor y sus nietos Bradley Windsor y Christian Cross, todos ellos marineros de HaiSea.

HaiSea estará en pleno funcionamiento en Kitimat a mediados de agosto, brindando servicios de remolque de escolta a los transportistas de gas natural licuado (GNL) que lleguen a las nuevas instalaciones de exportación de GNL de Canadá dentro del territorio tradicional de la Nación Haisla.

“El sueño de HaiSea y todo lo que conlleva: empleo generacional para nuestros miembros, una de las flotas de remolcadores más ecológicas del mundo, una cultura diversa e inclusiva, todo se hizo realidad cuando estuve junto a mi comunidad para darle la bienvenida a HaiSea. Wamis en casa. Esto marca un nuevo capítulo con HaiSea y traerá muchas oportunidades para que nuestra gente vuelva al agua, navegando por el Canal Douglas como lo hemos hecho durante generaciones”, dijo la Jefa Crystal Smith, Consejera Principal Electa de Haisla Nation.

“Cuando estábamos construyendo HaiSea con la Nación Haisla, teníamos en mente un hito importante para el proyecto: cuando los HaiSea Wamis zarparon hacia Kitimat, tripulados por miembros de Haisla, regresando a trabajar en sus aguas natales tal como lo hicieron sus antepasados por miles de años. Fue un honor darle vida a ese hito y celebrarlo con la comunidad y nuestros socios. Juntos, celebramos el regreso a casa y reafirmamos nuestro compromiso con los objetivos de HaiSea de asociación indígena, gestión ambiental y fomento de oportunidades de empleo y capacitación para los miembros de Haisla”, dijo Jordan Pechie, vicepresidente senior de Seaspan Marine Transportation.

“LNG Canada está encantado de darle la bienvenida a HaiSea Wamis y celebrar todo lo que representa. La asociación única formada entre Haisla Nation y Seaspan está introduciendo una nueva generación de marineros locales en la costa norte de Columbia Británica, demostrando tecnologías innovadoras e inspirando a jóvenes de toda la región”, dijo Jason Klein, director ejecutivo de LNG Canada.

La flota de HaiSea Marine
La flota de remolcadores de HaiSea Marine consta de los primeros remolcadores eléctricos de Canadá, tres remolcadores portuarios eléctricos ElectRA 2800 y dos remolcadores de escolta de combustible dual (GNL y diésel) RAstar 4000-DF. Diseñados por la empresa de arquitectos navales Robert Allan Ltd. (RAL), con sede en Vancouver, Columbia Británica, los remolcadores fueron construidos por el constructor naval turco Sanmar.

Los remolcadores portuarios ElectRA 2800 que operarán en conjunto en las nuevas instalaciones de exportación de LNG Canada son los primeros remolcadores eléctricos de batería de su clase, diseñados para realizar sus misiones regulares de atraque y desatraque de barcos utilizando energía eléctrica de batería. HaiSea Wamis, Wee'git y Brave tienen 28 metros de largo, una tracción de bolardo de aproximadamente 70 toneladas y aproximadamente 5288 kWh de capacidad de batería.

Los remolcadores de escolta RAstar 4000-DF miden 40 metros de largo y con 100 toneladas de tiro de bolardo serán los remolcadores de escolta más poderosos de la costa oeste de Canadá, y entre los remolcadores de escolta de mayor rendimiento del mundo, con la capacidad de generar fuerzas indirectas. en escolta de aproximadamente 200 toneladas. HaiSea Kermode y Warrior cuentan con un sistema de postratamiento de gases de escape que cumple plenamente con los estándares de emisiones Tier III de la OMI, los estándares de emisiones más estrictos para la industria marina internacional.