Sea Machines demuestra un recipiente autónomo de respuesta a derrames

• 21 agosto 2019

Haber de imagen: Máquinas del mar

Michael Johnson, fundador y CEO de Sea Machines

Como parte de su acuerdo de cooperación con la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (MARAD), Sea Machines Robotics, con sede en Boston, anuncia que ha demostrado con éxito sus sistemas autónomos en acción a bordo de un barco skimmer Kvichak Marco durante los eventos que se llevan a cabo a lo largo del puerto de Portland el día de hoy.

La tecnología de Sea Machines abre una nueva era de capacidades para la industria marina, y hoy la compañía demostró su capacidad para aumentar la seguridad, la productividad y la previsibilidad de la respuesta para las operaciones de derrames de petróleo en el mar. Las demostraciones en el agua tuvieron lugar a bordo del primer buque autónomo de respuesta a derrames del mundo, un barco skimmer construido por Vigor / Kvichak Marine Industries, propiedad de Marine Spill Response Corp. (MSRC), ante una audiencia en vivo de MARAD, gobierno, naval, internacional , representantes ambientales y de la industria.

Desde una ubicación costera en Portland Yacht Services, un operador de Sea Machines ordenó al bote skimmer equipado con SM300 que realizara las siguientes capacidades:

Control autónomo remoto desde una ubicación en tierra o una embarcación secundaria,
Planificación de misiones basada en ENC,
Seguimiento autónomo de waypoints,
Seguimiento de línea de cuadrícula autónomo,
Autonomía colaborativa para operaciones de múltiples embarcaciones, y
Control remoto inalámbrico de carga útil para desplegar la pluma a bordo, el skimmer belt y otros equipos de respuesta .

Además, Sea Machines discutió cómo operar el skimmer en un modo autónomo no tripulado, que permite a los operadores responder a los eventos de derrames las 24 horas, los 7 días de la semana, dependiendo de las condiciones de recuperación, incluso cuando las tripulaciones están restringidas. Estas configuraciones también reducen o eliminan la exposición de los miembros de la tripulación a mar y clima desafiantes, humos tóxicos y otros riesgos de seguridad.

"Nuestra operación de la primera embarcación autónoma de respuesta a derrames autónoma del mundo es otra primordial industria para Sea Machines", dijo Michael G. Johnson, fundador y CEO de Sea Machines. “Pero aún más importante es el hecho de que hemos demostrado que nuestra tecnología se puede aplicar a la industria de respuesta a derrames marinos, así como a otros sectores marinos, para proteger la salud y la vida de los marinos que responden a los derrames. Estamos orgullosos de apoyar la misión de preparación de respuesta de MSRC y de trabajar junto a MARAD para estas importantes demostraciones ”.

“MSRC está entusiasmado de trabajar con Sea Machines en esta nueva tecnología. La seguridad de nuestro personal es la consideración más importante en cualquier respuesta. La tecnología autónoma mejora las operaciones seguras ", dijo John Swift, vicepresidente de MSRC.

"Este es el futuro de la industria marítima. Es más seguro, es más rápido, es más rentable", dijo Richard Balzano, administrador adjunto, MARAD. "Esta tecnología está aquí y te hará un creyente. Estamos aquí porque nosotros queremos ayudar a la industria marítima a evolucionar. Se trata de la seguridad, el medio ambiente y la reducción del riesgo en el agua ".

La serie de productos SM de Sea Machines, que incluye el SM300 y el SM200, brinda a los operadores marinos una nueva era de control de embarcaciones guiado por computadora y guiado por tareas, brindando una autonomía avanzada al alcance para operaciones a pequeña y gran escala. Los productos SM se pueden instalar en embarcaciones comerciales existentes o de nueva construcción con un retorno de la inversión que generalmente se observa dentro de un año. Sea Machines también es un desarrollador líder de tecnología avanzada de percepción y asistencia de navegación para una variedad de tipos de embarcaciones, incluidos los buques portacontenedores. Actualmente, la compañía está probando su tecnología de percepción y conciencia situacional a bordo de uno de los nuevos buques portacontenedores de clase de hielo de AP Moller-Maersk.

En agosto de 2018, Sea Machines demostró las capacidades de su producto SM300 a bordo del primer barco de bomberos con control remoto y mando autónomo del mundo, propiedad de TUCO Marine, durante el evento Marítimo Kulturdage, en Korsør, Dinamarca.