Singapur arresta a ex ejecutivos de Keppel en caso de soborno en Brasil
Por Aiswarya Lakshmi • 5 febrero 2018
Keppel FELS Brasil. Foto: Keppel Offshore & Marine.
Un número de ex ejecutivos de Keppel Corp fueron arrestados por las autoridades de Singapur en una investigación relacionada con acusaciones de que su unidad de construcción de plataformas había sobornado a funcionarios brasileños, informó el periódico Straits Times de Singapur.
El informe indica que seis ejecutivos fueron arrestados por el Burrupt Practices Investigation Bureau (CPIB), incluido Tay Kim Hock, ex presidente y director ejecutivo de Keppel Fels Brasil, y que actualmente están en libertad bajo fianza.
Según los informes, los ex ejecutivos de Keppel fueron convocados para un interrogatorio relacionado con un escándalo de corrupción en el que Keppel acordó multas de 422,2 millones de dólares en Estados Unidos, Brasil y Singapur.
Según Reuters, Keppel Offshore & Marine en diciembre acordó pagar $ 422 millones para resolver las investigaciones sobre el asunto por parte de las autoridades en los Estados Unidos, Brasil y Singapur.
Pero las Procuradurías Generales de Singapur (AGC) y la Oficina de Investigación de Prácticas Corruptas (CPIB, por sus siglas en inglés) dijeron en ese momento que las investigaciones sobre las personas involucradas estaban en curso.
Un portavoz de CPIB dijo que "no pudo comentar ya que las investigaciones contra las personas involucradas todavía están en curso".
Según los informes de los medios, la semana pasada, varios de los ex ejecutivos de Keppel O & M estaban siendo representados por abogados de Withers KhattarWong y WongPartnership, y habían hecho sus declaraciones ante el CPIB.
El asunto se remitirá a las Cámaras del Fiscal General (AGC) para decidir si se deben presentar cargos.
La UE pone el ojo en los petroleros y China pide más sanciones
Los puertos de América: un nuevo despertar [?]
La FCC analiza nuevas normas a medida que la seguridad de los cables de comunicaciones submarinos cobra protagonismo
La falta de comprensión de los conceptos de avería gruesa podría perjudicar a los operadores offshore
-154707 "(Crédito: Hapag-Lloyd)")
