Singapur prohíbe el fregado en bucle abierto

Pic: Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA, por sus siglas en inglés) dijo que está prohibiendo la descarga del "agua de lavado" utilizada en los barcos para limpiar el escape del motor, con efecto a partir del 1 de enero de 2020, según un informe de Reuters.

Los buques deberán usar combustible conforme a la ley una vez que el tope de azufre IMO 2020 entre en vigencia.

El informe dijo que la prohibición de los llamados depuradores de circuito abierto es parte de un esfuerzo por preparar uno de los puertos más ocupados del mundo para las reglas de la Organización Marítima Internacional (IMO) que entrarán en vigor en 2020 y obligará a los buques a utilizar combustibles más limpios.

Andrew Tan, director general de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, dijo: "Para proteger el medio ambiente marino y garantizar que las aguas del puerto estén limpias, se prohibirá la descarga de agua de lavado de los depuradores de gases de escape de circuito abierto en las aguas del puerto de Singapur". "

Los buques equipados con depuradores de circuito abierto deberán usar combustibles compatibles en las aguas del puerto de Singapur. Los buques equipados con depuradores híbridos deberán cambiar al modo de operación de circuito cerrado, dijo.

Singapur es el mayor centro del mundo para el reabastecimiento de combustible, también conocido como abastecimiento de combustible. MPA dijo que está trabajando estrechamente con los proveedores de búnkeres para garantizar un suministro adecuado de combustible compatible en su puerto antes de la fecha límite del 1 de enero de 2020.

Según Tan, el AMP dará a conocer un conjunto más amplio de orientación para el segundo trimestre de 2019 que dará una descripción completa de los preparativos de Singapur para las regulaciones de la OMI 2020.