Skangas firma un acuerdo de bunker de GNL con Gothia Tanker Alliance

De archivo: Skangas

Skangas firmó un acuerdo con partes de Gothia Tanker Alliance para suministrar gas natural licuado (GNL) como combustible.

El nuevo acuerdo comprende los buques actuales y nuevos con propulsión de GNL que se lanzarán próximamente, según un comunicado de prensa del proveedor de gas natural licuado (GNL) en los mercados nórdicos.

Las principales compañías navieras suecas que obtendrán la ventaja del acuerdo de suministro con Skangas son Furetank Rederi AB, Erik Thun AB y Rederi AB Älvtank. Estas compañías navieras han invertido en un total de seis nuevos buques alimentados con GNL y, junto con el Fure West existente, son operados conjuntamente por la Gothia Tanker Alliance.

La Asociación de Armadores de Suecia está contribuyendo activamente a reducir cualquier impacto ambiental negativo de la industria del transporte marítimo. Su objetivo es cero emisiones en 2050.

"Invertir en buques alimentados con GNL contribuye en este sentido", explicó Lars Höglund, Director General de Furetank.

“Para los nuevos edificios, nos centramos en la eficiencia energética y las innovaciones. Junto con nuestra elección de combustible más limpio, estamos experimentando una reducción importante en nuestras emisiones de CO2, sin olvidar las reducciones en materia de partículas y NOX ", agregó.

Dondequiera que un barco de GNL necesite combustible, Skangas lo entregará. La cadena de entrega consiste en camiones de remolque, que se utilizan ampliamente para operaciones de abastecimiento de combustible en puertos, abastecimiento de combustible desde terminales, así como el buque de búnker de Skangas, Coralius. El abastecimiento de combustible barco a barco por Coralius puede tener lugar en el anclaje de Gotemburgo en Suecia, en Skaw en Dinamarca, en la costa de Noruega o en puertos durante las operaciones de carga.

"Skangas está muy feliz con el acuerdo y por continuar nuestra relación con Furetank y con el resto de la Alianza Gothia Tanker", dijo Tommy Mattila, Director de Ventas y Mercadotecnia en Skangas.

"La confianza de suministrar GNL también para los futuros buques es una confirmación de que estamos entregando como se esperaba. "Continuaremos invirtiendo y mejorando para satisfacer las demandas y expectativas de los armadores", concluyó.

El gas natural licuado, GNL, es el combustible marino más limpio disponible, uno de los cuales se está usando más rápidamente como una alternativa rentable. El GNL es adecuado para todos los tipos de embarcaciones, incluidos transbordadores, buques de pasajeros, camiones cisterna, graneles, suministros y portacontenedores.

El GNL ofrece varios beneficios al reducir la contaminación local y global. El cambio a GNL elimina completamente las partículas de SOx y las partículas y reduce las emisiones de NOx hasta en un 85%. Además, el GNL reduce las emisiones de CO2 en al menos un 20%. El uso de GNL como combustible marino da como resultado el cumplimiento de las regulaciones actuales y futuras de la OMI y de la UE.