Stena Line corta acero para los barcos E-Flexer de Irish Sea

Pic: Stena Line

Stena Line, uno de los operadores de ferry más grandes del mundo, ha alcanzado un hito importante en su importante nuevo programa de inversión de flotas con el corte de acero de un tercer barco E-Flexer RoPax que se desplegará en sus rutas del Mar de Irlanda.

El operador del ferry que une puertos clave en Europa dijo que esto significa que los tres nuevos barcos E-Flexer de Stena Line, que entraron en servicio en el Mar de Irlanda durante 2020 y 2021, están programados y en construcción en el Astillero AVIC Weihai en China.

El primero de los nuevos buques comenzará a operar en la ruta de Holyhead a Dublín a principios de 2020, y los dos barcos restantes se introducirán en la ruta de Liverpool a Belfast en 2020 y 2021.

El Director de Operaciones de Stena Line, Peter Arvidsson, dijo: "Estamos encantados de informar que la ceremonia de corte de acero para el tercero de nuestros barcos de Irish Sea E-Flexer ya se realizó y que la construcción se va a planificar en los tres de nuestra nueva generación de RoPax. buques "Habiendo visitado el sitio varias veces, estamos muy impresionados con el trabajo realizado por Stena RoRo, el astillero Avic y sus subcontratistas".

Las tres embarcaciones E-Flexer del Mar de Irlanda serán más grandes que las embarcaciones RoPax estándar de hoy en día, con 215 metros de largo, una capacidad de carga de 3,100 metros de carril y el espacio para transportar 120 automóviles y 1,000 pasajeros.

Además, Stena Line ordenó que otros dos buques E-Flexer RoPax con un diseño más grande en julio de 2018 se desplegaran dentro de la red de Stena Line en 2022. Estos buques de mayor tamaño tendrán una longitud de 240 metros y una capacidad total de carga de 3.600 metros. y capacidad de pasajeros de 1.200.

"Con la inversión continua en nuestra flota, queremos liderar el desarrollo de envíos sostenibles y establecer nuevos estándares de la industria en lo que respecta al rendimiento operativo, las emisiones y la competitividad de los costos", agregó el Sr. Arvidsson.