Durante el mes pasado, una barcaza empujadora atracó en el área del puerto de Amberes, en la orilla izquierda del Escalda, llevando cuatro grandes tanques de almacenamiento cada 50 metros de largo. Estos cilindros provenían de un constructor de tanques especializado en Alemania y fueron transportados por el Rin hasta Amberes.
Luego de ser descargados, continuaron su viaje por la noche en un transporte especial por carretera hasta el sitio Ineos Oxide en Zwijndrecht.
La empresa química británica Ineos encargó la coordinación de este proyecto a Jacobs Bélgica, especializada en coordinación y diseño de proyectos, en particular para los sectores químico, petroquímico y farmacéutico.
Para el transporte en tierra y la construcción de estos tanques de almacenamiento, Jacobs optó por una operación de instalación ro / ro e hidráulica, por razones de seguridad y calidad, que a su vez confió a la empresa especializada Sarens. Los tanques de almacenamiento fueron transportados uno por uno, en cuatro noches sucesivas, como cargas descomunales al sitio Ineos en Zwijndrecht.
Los nuevos tanques de almacenamiento forman parte de un programa de inversión de 100 millones de euros de Ineos Oxide en Amberes, que ampliará considerablemente su capacidad de almacenamiento de óxido de etileno.
Ineos Oxide es el mayor productor y líder del mercado de óxido de etileno en Europa. Esta materia prima básica se utiliza en todo tipo de productos, incluidos champú, pasta de dientes, cosméticos, medicamentos, piensos y plásticos, así como prendas de vestir, goma y varios componentes livianos para automóviles.
Amberes es el principal puerto europeo de breakbulk, con alrededor de diez terminales especializados y excelentes conexiones con el interior. En las últimas décadas, el puerto ha acumulado una gran cantidad de experiencia en el embarque y el manejo de cargas. El embarque de carga exige un enfoque específico del producto, ya que no hay dos envíos iguales.