Texas LNG obtiene aprobación de la Guardia Costera de los EE. UU.

• 27 febrero 2018

"Después de revisar la información en la [Carta de intención] del solicitante y la Evaluación de idoneidad del canal y completar una evaluación de la vía navegable en consulta con una variedad de partes interesadas del puerto estatal y local, recomiendo que Brownsville Ship Channel se considere adecuado para ... acomodar el tipo y frecuencia del tráfico marítimo de GNL asociado con este proyecto ", declaró el Capitán de la Guardia Costera de los EE. UU., RA Hahn, Capitán del Puerto, Corpus Christi, Texas, en su carta a FERC.

En su revisión de la Evaluación de la Suficiencia de Agua de Texas LNG, la Guardia Costera abordó los comentarios públicos que planteaban una serie de cuestiones, incluida la seguridad, la seguridad, los impactos ambientales potenciales, la economía, la difusión pública y las características físicas del canal de navegación. Además, la Guardia Costera consideró no solo el tráfico de GNL esperado de Texas LNG, sino que también reconoció otro tráfico que transita por el Canal, incluyendo plataformas marinas, portaaviones, barcos pesqueros, embarcaciones recreativas, embarcaciones de arrastre, barcazas no pilotadas, así como también tráfico de otros proyectos de GNL propuestos. La Guardia Costera concluyó que la vía fluvial es adecuada para manejar el tráfico incremental actual y previsto de la instalación de Texas LNG.

La instalación de Texas LNG está siendo diseñada para acomodar transportadores de GNL con capacidades nominales de GNL de hasta 180,000 m3 y dimensiones del orden de 977 pies de largo y 151 pies de ancho. El Brownsville Ship Channel tiene una profundidad actual de 42 pies, con la plena autorización del Congreso de EE. UU. Para profundizar su canal a 52 pies.

El tránsito total de entrada desde la boya de mar del Golfo de México (área de abordaje del piloto) al futuro atracadero de la Terminal de GNL de Texas es aproximadamente de siete millas.

Texas LNG dijo que espera la aprobación completa de FERC y la Decisión de inversión final (FID) para el desarrollo del proyecto de licuefacción en Brownsville, Texas, en 2019, y se espera que la producción de la primera fase de 2 millones de toneladas anuales de GNL comience en 2023.

Texas LNG ha asegurado hojas de términos de desembarque a largo plazo de compradores de GNL en China, el sudeste de Asia y Europa, y está planificando comenzar la Ingeniería Detallada antes de la FID en 2018 al cierre de su actual ronda de financiamiento.