Wight Shipyard Building Fast Ferry Duo para México

Foto: Wright Shipyard

Los pedidos de exportación continúan para el astillero Wight Shipyard Co con un contrato de múltiples embarcaciones del mayor operador de ferry de México.

El pedido de dos nuevos transbordadores de pasajeros de 37 metros proviene de Ultramar, que hasta ahora ha construido todos sus transbordadores de alta velocidad en los EE. UU. Los newbuils serán los primeros buques británicos que se construyan para México en la memoria.

"Esta orden para Ultramar realmente es muy satisfactoria ya que continúa nuestro avance en los mercados internacionales", dijo el CEO de Wight Shipyard, Peter Morton.

"Nuestra reputación de ferries de alta calidad se está extendiendo y estamos encantados de que se nos adjudique el contrato para construir nuestros ferries más grandes hasta el momento. Ultramar opera una flota de transbordadores entre los puertos de Cancún, Isla Mujeres y Cozumel en la península de Quintana Roo.

"Ultramar también está organizando la conferencia anual de la industria de ferries Interferry, que se celebrará este año en Cancún en octubre, por lo que esperamos reunirnos con ellos en este importante evento", dijo Morton.

"Estamos muy orgullosos de comenzar una relación con Wight Shipyard Co y estamos seguros de que será larga y feliz para todos", dice Germán Orozco, Director Ejecutivo de Ultramar.

Diseñados por Incat Crowther, los gemelos Ultramar proporcionarán alojamiento para 459 pasajeros en tres cubiertas. Los pasajeros abordarán la nueva embarcación en la cubierta principal hacia adelante y hacia atrás, donde una cabina amplia y luminosa puede acomodar hasta 169 pasajeros. Se proporcionará un quiosco que ofrecerá una variedad de bocadillos y refrigerios en la línea central en el medio de esta cabina. En los asientos exteriores de la cubierta se proporciona para 24 pasajeros, mientras que se encuentra a popa hay una generosa área de espacio para el equipaje y un bloque para el inodoro.

Arriba, se accede a la cubierta intermedia desde una escalera central en la cabina principal. Asientos externos serán proporcionados para 120 pasajeros mientras popa del asiento interior elevado de la timonera está disponible para 24
pasajeros Dos escaleras exteriores a popa conducen a una terraza en el techo donde 122 pasajeros sentados pueden disfrutar de vistas al mar.

En los cascos, las salas de máquinas están diseñadas para proporcionar a las tripulaciones el máximo acceso con toda la maquinaria dispuesta en el mismo espacio. Las salas de máquinas están diseñadas para que los motores, dos motores diesel marítimos MTU 12V4000 M63, se puedan quitar sin resbalar el buque ni dañar la superestructura ni el casco.

Detalles principales
Constructor: Wight Shipyard Co
Diseñador: Incat Crowther
Largo Total: 37.m
Longitud de la línea de flotación: 36.7m
Haz: 8.75 m
Borrador: 2.1m
Pasajeros: 459
Velocidad: 24 nudos @ 75 por ciento MCR
Maquinaria
Motores principales: dos motores diesel marinos MTU 12V4000 M63, cada uno de 1.500 kW a 1.800 rpm
Emmissions: IMO Tier II
Cajas de cambios: dos ZF 5055, clasificadas 2.731: 1
Propulsión: dos hélices de paso fijo