Wight Shipyard construirá un nuevo ferry en el río Danubio

(Imagen: Incat Crowther)

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El astillero británico Wight Shipyard Co se ha asegurado de construir un nuevo ferry de catamarán de alta velocidad y lavado bajo de 39 metros para la operación de Twin City Liner en el río Danubio entre Viena y Bratislava.

El nuevo buque está programado para ser entregado a tiempo para la temporada de verano 2019, a partir de finales de marzo.

Incat Crowther dijo que fue seleccionado como diseñador después de que su personal viera la operación en el Danubio de primera mano, lo que permite una comprensión detallada de los complejos requisitos operacionales. El Danubio presenta un entorno operativo desafiante con corrientes de hasta 8 nudos, profundidades de agua en el canal de navegación principal de tan solo 100 cm. El diseño del buque resultante tiene un calado bajo, una estela / lavado mínimo, un calado de aire bajo y una forma de casco diseñada para aguas restringidas donde se encuentran corrientes altas y escombros.

El casco está diseñado para ser altamente eficiente y operar a nivel nivelado, dando al buque una velocidad máxima de 38 nudos y una velocidad de servicio confiable de 32 nudos, según el diseñador thr. El rendimiento es ayudado por interceptores diseñados a medida. El diseño estructural del buque utiliza ingeniería avanzada para reducir el peso sin dejar de ser robusto. Se ha desarrollado un sistema de anclaje específico para ayudar a atracar en condiciones de alta corriente.

Los pasajeros abordarán la nueva embarcación a través del puerto y estribor de la puerta central y entrarán en una cabina principal amplia y luminosa con capacidad para 185 pasajeros. Se proporcionará un kiosco con una variedad de bocadillos y refrigerios a popa en el costado de estribor. En el lado del puerto se proporcionan inodoros, uno de los cuales es para clientes discapacitados. Arriba, se accede a la cubierta superior desde una escalera central en la cabina principal, así como dos escaleras a popa en la cubierta abierta. Asientos externos serán proporcionados para 29 pasajeros mientras popa del asiento interior elevado de la timonera está disponible para 35 pasajeros. Al ser un ferry de cercanías y un crucero, habrá espacio para 12 bicicletas en la cubierta de popa.

El buque estará propulsado por un cuarteto de motores principales Scania DI16, cada uno de los cuales producirá 809kW, impulsando los chorros de agua Rolls Royce S40-3. Las escotillas grandes sobre los motores principales y las cajas de engranajes mejoran el acceso de mantenimiento. Tanto las salas de máquinas como las salas de chorros están diseñadas para que los motores, generadores y chorros de agua puedan retirarse sin deslizar la embarcación o dañar la superestructura o el casco.

Según Wight Shipyard, el pedido sigue a un exitoso 2017; a fines de agosto, Red Funnel confirmó el pedido de un segundo ferry de pasajeros de 41 metros de alto, seguido poco después cuando los Jacobite Cruises de Escocia realizaron un pedido de un catamarán de crucero de 21 metros para Loch Ness.

"Este pedido para Twin City Liner en Viena, nuestro primer pedido de exportación, sigue los pedidos nacionales para Red Funnel y MBNA Thames Clippers, ambos de los cuales aseguramos contra la competencia internacional", dijo el CEO de Wight Shipyard, Peter Morton.

"Nuestro fuerte libro de pedidos es un gran voto de confianza para nuestros constructores de barcos de la Isla de Wight, la industria marina y, de hecho, la economía del Reino Unido", agregó Morton.

"Desde 2006, la Región Central del Danubio Marketing & Development GmbH ha estado operando exitosamente con más de 148,000 pasajeros que experimentan el servicio entre Viena y Bratislava cada año utilizando dos catamaranes de alta velocidad", dijo el Dr. Gerd Krämer, Director General de Twin City Liner.

"Con este pedido confirmado, cubriremos el crecimiento del tráfico proyectado, lograremos economías de escala operativas mucho mejores, reduciremos en gran medida nuestra huella ambiental y al mismo tiempo podremos ofrecer un tránsito de alta velocidad cómodo y emocionante a lo largo de esta hermosa vía fluvial", dijo Krämer dijo.