Cachet Covers & a Boy's Fascination con naves

Por Edward Lundquist13 septiembre 2018

Como muchos niños, Charles. F. "Bud" Kirby, Jr. amaba los barcos. Tenía dibujos, modelos, imágenes, recortes de periódicos y álbumes de recortes. Y, como su hijo, Don, recientemente descubrió, tenía cubiertas de submarinos.

Bud enviaría sobres sellados a la Compañía de Embarcaciones Eléctricos que se había dirigido a él mismo en Watertown, Mass. Estos sobres serían sellados con un sello conmemorativo y luego serían cancelados apropiadamente en Groton, Connecticut, donde estaba el astillero EB, o en el barco si hubiera sido comisionado

Cada barco tiene su propia oficina de correos y su propio sello de cancelación. Durante la guerra, los buques utilizaron una cancelación más genérica de la "Marina de los EE. UU." Por razones de seguridad.

La afición de coleccionar cubiertas de barcos comenzó en la década de 1930. Fueron emitidos para eventos tales como colocación de quilla, lanzamiento y puesta en marcha. Organizaciones como la American Naval Cancellation Society (ANCS) y la Universal Ship Cancellation Society (USCS) promovieron el hobby. Para Kirby, su colección es pequeña, y no necesariamente rara o especialmente valiosa, pero dice mucho acerca de su fascinación general con los barcos.

Después de la escuela secundaria, Kirby pasaba el tiempo a bordo de naves navales reales. Su educación universitaria en el Boston College fue interrumpida por la guerra. Se alistó en la Infantería de Marina y se convirtió en artillero de cola de radio en SBD Dauntless bombarderos en Guadalcanal y el Pacífico Sur. Pasó tiempo en portaaviones y transportes. Después de la guerra, completó su educación en la UCLA y vivió en California y Washington. Falleció en 2010.

"Mi padre guardó estos en la caja de seguridad en un sobre etiquetado como" Los momentos personales de Bud ", dijo Don.

La colección de Kirby es de submarinos anteriores a la guerra, pero todos ellos servirían en el Pacífico, como él. Eran los submarinos Salmon, Seal, Skipjack, Sargo, Seadragon y Sealion. Representan varias clases diferentes de submarinos, pero con características muy similares. El más nuevo de los seis barcos, Sealion, fue atacado y dañado en las Filipinas el día de la guerra con Japón, y se hundió poco después. Pero los otros cinco sirvieron con distinción y sobrevivieron a la guerra.

El autor es un capitán retirado de la Marina de Estados Unidos y sobrino de Bud Kirby.

Cobertura de puesta en servicio del USS Salmon (cancelación 15 de marzo de 1938 a bordo del salmón USS)
USS Salmon (SS-182) fue la nave líder de su clase de submarinos
Constructor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Dispuesto: 15 de abril de 1936
Lanzado: 12 de junio de 1937
Encargado: 15 de marzo de 1938
Desarmado: 24 de septiembre de 1945
Golpeado: 11 de octubre de 1945
Destino: pérdida constructiva debido al daño de batalla; roto para chatarra, 1946
Salmon obtuvo nueve estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial en el área Asia-Pacífico.

Cobertura de puesta en servicio del sello USS (cancelación el 30 de abril de 1938 a bordo del sello USS)
USS Seal (SS-183), un submarino de clase Salmón
Constructor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Dispuesto: 25 de mayo de 1936
Lanzamiento: 25 de agosto de 1937
Encargado: 30 de abril de 1938
Desarmado: 15 de noviembre de 1945
Golpeado: 1 de mayo de 1956
Destino: vendido para chatarra, 6 de mayo de 1957
Seal recibió diez estrellas de combate por su servicio de la Segunda Guerra Mundial.

USS Skipjack lanzamiento de portada (cancelación el 23 de octubre de 1937 en Groton, Connecticut)

Foto: Edward Lundquist
USS Skipjack (SS-184), un submarino de clase Salmón
Constructor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Dispuesto: 25 de mayo de 1936
Lanzamiento: 25 de agosto de 1937
Encargado: 30 de abril de 1938
Desarmado: 15 de noviembre de 1945
Golpeado: 1 de mayo de 1956
Destino: vendido para chatarra, 6 de mayo de 1957
Skipjack recibió siete estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Portada de lanzamiento del USS Sargo (cancelación el 6 de julio de 1938 en Groton, Connecticut)
USS Sargo (SS-188), la nave líder de su clase de submarinos
Constructor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Dispuesto: 12 de mayo de 1937
Lanzado: 6 de junio de 1938
Encargado: 7 de febrero de 1939
Desarmado: 22 de junio de 1946
Golpeado: 19 de julio de 1946
Destino: vendido para chatarra, 19 de mayo de 1947
Sargo fue galardonado con ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Cubierta de quilla de Seadragon USS (cancelación el 18 de abril de 1938 en Groton, Connecticut)

Foto: Edward Lundquist
USS Seadragon (SS-194), un submarino de clase Sargo,
Constructor: Electric Boat Company, Groton, Connecticut
Dispuesto: 18 de abril de 1938
Lanzado: 21 de abril de 1939
Encargado: 23 de octubre de 1939
Desarmado: 15 de noviembre de 1945
Revocado: 8 de febrero de 1946
Desarmado: 29 de octubre de 1946
Golpeado: 30 de abril de 1948
Destino: vendido para chatarra, 2 de julio de 1948
Seadragon ganó 11 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.

Cubierta de colocación de quilla USS Sealion (cancelación el 30 de junio de 1938 a bordo del USS Skipjack)
USS Sealion (SS-195), un submarino de la clase Sargo
Constructor: General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut
Dispuesto: 30 de junio de 1938
Lanzamiento: 25 de mayo de 1939
Encargado: 27 de noviembre de 1939
Destino: se escabulló en Cavite el 25 de diciembre de 1941 después de ser dañado por un avión japonés el 10 de diciembre de 1941.

Categorías: Armada, Historia, Historia, Ojo en la marina