Entrevista: Douglas Prothero, CEO de The Ritz-Carlton Yacht Collection

Lisa Overing19 julio 2019

Como yates de lujo, de propiedad privada, casi del tamaño de un crucero promedio, he aquí una nueva opción, que no es nada habitual: la colección de yates Ritz-Carlton. A 624 pies y 11 cubiertas, su perfil exterior se asemeja a un elegante diseño de superyates, no a un crucero en el horizonte. Lanzado en octubre de 2018 en el astillero Hijos de J. Barreras en Vigo, España, el buque insignia de la nueva marca se encuentra ahora en el equipamiento y acabado de interiores.

El proyecto fue co-administrado por The Ritz-Carlton Yacht Collection, Marriott y Tillberg Design de Suecia. Con un período de agitación considerablemente más prolongado que la mayoría de los cruceros, se espera la entrega para fin de año con el primer crucero que sale de Fort Lauderdale para el Caribe en febrero de 2020. El costo de construcción del barco no se reveló.

Douglas Prothero, Director Ejecutivo de The Ritz-Carlton Yacht Collection, es un experimentado marinero, constructor de barcos, armador y profesional de las finanzas con experiencia en el alquiler de yates, cruceros de aventura y excursiones en tierra. Anteriormente dirigió Capital Canada, un banco de inversiones boutique en Toronto.

Ritz-Carlton anunció The Ritz-Carlton Yacht Collection como su extensión en 2017. Con oficinas centrales en Miami y oficinas en España y Malta, Prothero reclutó veteranos experimentados de todos los sectores de la industria de cruceros para The Ritz-Carlton Yacht Collection, que es un Oferta totalmente nueva especialmente para el leal viajero de lujo.

"Estamos poniendo la marca en lugares donde de otra manera no aparecería, a menudo donde nunca habrá un Ritz-Carlton", dijo Doug Prothero. "Podríamos decir con seguridad que estamos creando un nuevo tipo de crucero".

De acuerdo con Prothero, más de la mitad de los pasajeros que han reservado indican que son nuevos en los cruceros, cuyo modelo de negocios es contrario a otros cruceros, pero esto se debe al diseño como parte de una experiencia totalmente diferente para los huéspedes.

No hay salas de espectáculos, música clásica, jazz y artistas locales. Las excursiones en tierra son altamente curadas, con un equipo de conserjería a bordo que ofrece una experiencia perfectamente personalizada para el viajero más exigente.

"No estamos tratando de hacer siete puertos en siete días", dijo Prothero. "Haremos cuatro puertos en siete días o seis o siete puertos en 10 días", dijo.
El cliente objetivo de los yates de crucero ha sido la mayoría de los lugares del mundo, posiblemente incluso en su propio yate. Los itinerarios incluyen puertos más pequeños, más exclusivos.

Crédito de la foto: The Ritz Carlton Yacht Collection.

Las excursiones terrestres de alto nivel incluyen: navegar por un museo en Montenegro con su curador; Paseos en kayak privado por la costa de Reikiavik, Islandia; Visitando una bodega en Burdeos con el sommelier de The Ritz-Carlton Yacht Collection; o aprender a cultivar ostras en una granja privada en Sete, Francia.
Mientras que la mayoría de los pasajeros de cruceros recorren el promedio de los gastos en efectivo de los cruceros en casinos, bares y otros centros de ganancias, The Ritz-Carlton Yacht

La tarifa todo incluido de Collection incluye comidas y bebidas desde $ 5,800 por persona para un viaje por el Mediterráneo de siete noches. Las lujosas suites con terrazas privadas tientan a los huéspedes a no abandonar su elegante cabaña, no sea para disfrutar de un cigarro en el humidor o una conversación inteligente con el comisario de arte a bordo. Con la proporción más alta de invitados por tripulación en la industria de 1.21, 246 tripulantes están a la orden de 298 invitados, máximo.

De acuerdo con la distribución interior de un megayate, The Ritz-Carlton Yacht Collection está diseñado para que los huéspedes disfruten de las áreas sociales sin perder su privacidad, con terrazas en suite y áreas públicas que brindan un generoso espacio al aire libre.

En referencia a la tendencia del club de playa en los megayates, Prothero dice que la popa del barco tiene un puerto deportivo de superyates que proporciona un acceso real al mar.

"Las suites de loft son únicas, no hay terrazas en la cubierta de loft", dijo Prothero, explicando que las regulaciones reducen los barcos más pequeños que colocan verandas en las cubiertas de pasajeros más bajas. Las suites dúplex se diseñaron con un dormitorio de nivel inferior con una ventana panorámica y una terraza de nivel superior.
Con menos millas en un viaje típico, los itinerarios permiten más noches en el puerto, similar a un estilo de vida de navegación. Los viajes más cortos también significan consumir menos combustible.

"Seremos buenos administradores de nuestro medio ambiente en nuestras operaciones", dijo Prothero. “Reduciremos el plástico. Creemos que esas no deben ser cosas notables, simplemente deben traducirse a nuestras vidas diarias. Desde el principio, creímos la necesidad de centrarnos en nuestra huella y elegimos desde los primeros días para diseñar nuestros yates para quemar solo MGO con bajo contenido de azufre ".

Si bien los itinerarios incluyen algunos destinos remotos, Prothero no ve entrar en el mercado de cruceros de expedición en este momento. La marca debutará en el Caribe, con los primeros dos yates de crucero que navegarán por el Caribe, América Latina, Canadá / Nueva Inglaterra, el Mediterráneo y el norte de Europa. Los futuros cruceros incluyen el tránsito a través de la vía marítima de Saint Lawrence hacia los Grandes Lagos.

"Vamos a ser el único jugador de lujo allí", dijo Prothero. Los yates de crucero podrán visitar las ciudades como Chicago, pero también explorar el extremo más alejado del Lago Superior.

Los Grandes Lagos tienen un lugar especial en el corazón de Prothero. Mientras él ahora vive en Coconut Grove, Florida, Prothero, de 55 años, nació en Port Stanley, Canadá, cerca de Toronto. De una familia marítima, Prothero fue al mar a una edad temprana y se convirtió en capitán y constructor de barcos.

"Durante un tránsito de la vía marítima de St. Lawrence, cuando estábamos a punto de entrar en un bloqueo, mis dos teléfonos móviles estaban sonando", dijo Prothero. "Dije: 'Es hora de salir de la nave'. Fue entonces cuando dejé de ir al mar sobre una base regular. Eso me dio tiempo para hacer crecer el negocio ".

Un tamaño constante y progresivo de embarcaciones y responsabilidades permitió a Prothero emprender este viaje con la Colección de Yates Ritz-Carlton. Doug Prothero era un pequeño capitán de cruceros de aventura que inició y operó varios negocios marítimos, incluidos los negocios de excursiones en tierra para la industria de cruceros.

"Mi primera verdadera aventura de navegación fue en Cuidad de Inca, ex Maria Assumpta, una aparejadora cuadrada británica", dijo Prothero, quien estuvo en botes de trabajo toda su vida hasta navegar en ese barco, que era el velero más antiguo del mundo en ese momento. .

"La planificación del itinerario en los Grandes Lagos es una segunda naturaleza para mí", dijo Prothero. Mientras atravesaba las esclusas como capitán, Prothero también viajó a los cinco Grandes Lagos cuando era niño, nadando mientras sus padres trabajaban.

“Mi padre, Frank Prothero, fue un gran ejemplo, a veces, excéntrico para mí. Fue una voz marítima prominente de pescadores comerciales durante más de 30 años. Él incrustó mi amor por el mar. Mi madre era la editora y mi padre la componía y componía. Juntos publicaron una revista comercial mensual, un periódico local y 25 libros. Tienen uno de los archivos más grandes de fotografía marítima de la región de los Grandes Lagos, pescadores y marineros en activo que esperamos se puedan trasladar a un museo ".

En su tiempo libre, Prothero disfruta trabajando en sus propios barcos. Hasta hace poco, tenía una goleta de 100 pies. Él todavía tiene un 25 pies. Rinker y una de 20 pies. Herreshoff clásico gaff aparejado sloop. Crédito de la foto: The Ritz Carlton Yacht Collection.

En su tiempo libre, Prothero disfruta trabajando en sus propios barcos. Hasta hace poco, tenía una goleta de 100 pies. Él todavía tiene un 25 pies. Rinker y una de 20 pies. Herreshoff clásico gaff aparejado sloop.

"El Herreshoff tiene un motor diésel Farymann", dijo. “Fue una tarea bastante difícil encontrar un temporizador antiguo que supiera lo que estaban buscando para reconstruirlo. Ella es una verdadera belleza clásica ".
¿Y dónde se encuentra el socio fundador de The Ritz-Carlton Yacht Collection cuando no está planeando un viaje increíble y una experiencia cultural para los viajeros más ricos del mundo?

"Me gusta ir a navegar y acampar", dijo Prothero. "Me refiero a serio, acampar fuera de pista. Me encanta el aire libre y sus partes más remotas. El trabajo nunca está lejos del hobby ".

Crédito de la foto: The Ritz Carlton Yacht Collection.



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