Equipando el moderno workboat

Por joseph keefe11 diciembre 2018

El modelo de interceptor de 10 metros de MetalCraft Marine es un formidable barco de trabajo. Definido por la suma de sus innumerables partes, realmente se puede ver que "el equipo hace el barco". Este mes, preguntamos " ¿Qué hay en tu barco de trabajo? "

En un negocio en el que rara vez faltan botes bonitos, diseños de vanguardia y un tonelaje de barcos de trabajo igualmente impresionante, también es cierto que el valor real de cualquier diseño está cimentado por el mismo equipo que lo hace funcionar. Por lo general, sin embargo, es casi imposible comparar manzanas con manzanas cuando se trata de seleccionar su próxima patrulla, incendio, SAR o barco piloto. Hasta ahora.
Patea los neumáticos. Abre el capó. Pon este en las tomas. Pasa un poco de tiempo bajo el chasis. La línea MetalCraft Interceptor ha existido desde 2013, se ha demostrado una y otra vez, y la firma tiene más de 50 pedidos, que vienen y ya se han entregado, de esta versátil embarcación que viene en varios tamaños desde 7 hasta 12 metros. Su entrada más reciente, el Interceptor 10M, es la primera embarcación pequeña de alta velocidad diseñada por sigilo para las armadas, guardacostas y agencias policiales. Es maniobrable, robusto y confiable, y se adapta a una amplia gama de aplicaciones como búsqueda y rescate, operaciones especiales y patrullas.

Vitriniar
Según MetalCraft, el aspecto más crítico de cualquier barco de trabajo para el posible operador, es una buena ingeniería de aplicaciones. El equipo de diseño de MCM consiste en reunir el equipo adecuado.

La última incorporación a la línea MetalCraft Interceptor es el modelo de cabina 10M Fast Attack. MetalCraft se asoció con una serie de OEM clave para crear un 'Modern Boat / Patrol Boat' de próxima generación. El bote cuenta con 6'10 "de altura en la cabina y 5'11" de altura para permitir las alturas de la tripulación con casco y enrollar los lados de Eisenglass o cualquier versión de los lados de metal / pared de popa. El peluche se puede configurar con literas dobles, cocina y cabeza.


La configuración estándar del Interceptor 10M de un vistazo ...

Velocidad máxima: 42 nudos

BOA: 11 pies - 1 pulgada

Peso: 11,500 libras

LOA: 32 pies - 7- 5/8 pulgadas

Calado: 20 pulgadas

Capacidad de combustible: 148-200 US galones

Proyecto de aire: 11 pies - 5/16 pulgadas

Capacidad: 12 personas.

Rango de potencia: 400 - 700 HP


Bajo el capó
Entonces, ¿qué conforma esta versión del modelo de cabina 10M Fast Attack? Adelante; Revisa debajo de la capucha para ti mismo:

  • Safariland proporcionó un paquete balístico portátil como el utilizado por el Interceptor USCG 11M, que se puede montar en 8 minutos para la protección de la tripulación u otra opción es un panel enrollable suave con ventanas superiores Eisenglass.
  • David Clark suministró el sistema de comunicaciones inalámbrico 9100. El sistema se instala muy rápidamente y proporciona comunicación inalámbrica de la tripulación, así como interfaces con VHF, teléfono celular y radiofrecuencias de emergencia. David Clark ofrece una garantía limitada de 3-5 años en el sistema.
  • El collar D inflable Wing permite al operador acompañar el control de los impactos laterales al ajustar la cantidad de presión de aire en el collar. Se auto infla y desinfla, lo que hace que la ruta del barco sea legal en minutos a medida que se desinfla mientras carga en el remolque. Wing construyó el puerto extraíble extraíble y las puertas de buceo de estribor para operaciones de buceo o rescate. Wing Inflatable ofrece una garantía de tres años en sus collares.
  • Las luces subacuáticas de Imtra están estacionadas en cada puerta de buceo para ayudar a los buceadores a navegar en agua tibia hacia el lado correcto en uso, y también ayudan a los buzos cuando se aproximan para ajustar o cambiar la marcha en el agua iluminada. Las luces subacuáticas de Imtra ofrecen un ángulo descendente de 60 grados para sus luces de buceo.
  • Windline fabrica el zócalo de las escaleras de buceo y la escalera de buceo. La escalera mide 48 pulgadas de largo con empuñaduras de goma y flotadores en caso de que se caiga por la borda. La escalera se bloquea en los zócalos de la escalera y se fijan en un ángulo de 30 grados para facilitar la salida del agua con el equipo puesto. Están clasificados para 400 libras.
  • Esta versión de la embarcación propulsada con dos fuerabordas BRP G2 ETEC . Como motores de dos tiempos, tienen una increíble ráfaga de potencia cuando se aceleran y ofrecen el recorte automático o la función de recorte manual. Los paneles laterales de apertura del motor permiten un fácil acceso a las bombas de agua y combustible y los operadores pueden cambiar el aceite mientras la embarcación está en el agua. El G2 tiene una increíble economía de combustible de aproximadamente un 17-20% menos que los motores de cuatro tiempos comparables y son 100 libras más ligeros por motor para la misma potencia. El motor tiene la capacidad de ajustarse para funcionar con combustibles de octanaje más alto o más bajo, por lo que son una excelente opción para áreas donde no hay combustible de alto octanaje disponible. Quizás la mejor característica de esta tecnología de dos tiempos es que los motores solo requieren servicio cada 500 horas. BRP ofrece una garantía de tres años en todo el motor.
  • La embarcación tiene un ajuste automático adicional con el sistema de lengüeta de ajuste Interceptor Imtra Zipwake . Los interceptores se ajustan automáticamente para elevar la popa y mejorar el ángulo de disparo del agujero y reducir el combustible en el proceso. El controlador tiene un giro incorporado que ajusta la embarcación de lado a lado si la carga y / o la tripulación se desequilibran. El usuario puede preajustar el controlador o usar configuraciones automáticas basadas en el recorte de la embarcación. MetalCraft reporta un buen éxito con este sistema, algo que han agregado a barcos de hasta 70 pies de largo.
  • La caja de lazarette a popa es una gran área de almacenamiento y es lo suficientemente grande como para albergar un grupo electrógeno de gas o diesel Westerbeke de 7.5 KW. Las tomas de agua y el sistema de escape también están montados en la lazarette para facilitar el servicio.
  • La gran cubierta de popa tiene pistas de cubierta de longitud completa para el Shockwave S2 y la tripulación de asientos Jockey plegables. Esto permite que los asientos se deslicen en una configuración que sea más adecuada para el transporte de carga o más adecuada para devolver el fuego enemigo. Los asientos se retiran fácilmente si solo se requiere cubierta transparente. El seguimiento de la cabina también tiene tomas de amarre ajustables.
  • El software de orientación de Seacross para pantallas de radar / plotter permite la orientación de la pantalla táctil para hasta 50 objetivos simplemente tocando el sospechoso resaltado en la pantalla. Los operadores pueden seleccionar sus propios colores para que los objetivos los identifiquen como deseen.
  • Por último, pero ciertamente no menos importante, MetalCraft ha diseñado un mástil de radar articulable rápido y fácil para un solo hombre (pendiente de patente) que se puede bajar en 9 segundos y subir en 10 segundos por un solo hombre, mientras está en marcha. Por fin, los puentes bajos no son un problema.


Impresionantemente equipado, para un buen comienzo
MetalCraft Marine nació en 1987 y ha crecido continuamente a lo largo de los años, logrando un sólido nicho en la industria de barcos comerciales de América del Norte. MetalCraft introdujo la garantía de diez años para el casco en 1987 para embarcaciones comerciales y ahora, esa norma se está convirtiendo en un requisito para la mayoría de las adquisiciones gubernamentales. Un proveedor aprobado por GSA desde 1996, MetalCraft se ha especializado en botes de bomberos y tripulación de alta velocidad y clase mundial por más de 30 años.

La línea Interceptor de MetalCraft se introdujo en 2013 ... historia de un vistazo

AÑO

Cliente / observaciones

Número

tamaño

Las misiones

2013

Diseño Inicial / USCG

8

11 metros

Patrulla SAR / vBSS

2014

Departamento canadiense de defensa nacional

dieciséis

9 metros

Patrulla, VBSS

2016

Venta militar no revelada

4

9 metros

Patrulla, VBSS

2016

Venta militar no revelada

2

9 metros

Patrulla SAR

2017

Venta militar no revelada

8

9 metros

Patrulla SAR

2107

USCG / LRI adicional

3

11 metros

SAR patrulla VBSS

2017

Primer comprador municipal

1

9 metros

Fuego SAR

2018

Compradores municipales

4

12 metros

SAR patrulla de fuego

2018

Lanzamiento 1 pt en-10M, el comprador municipal

2

10 metros

Patrulla SAR

2018

USCG, CB-L, IN-7m

IDQ 5 años

7 metros


2018

Venta militar no revelada

1

12 metros

Barco de prueba

2018

Venta militar no revelada

1

9 metros

Barco de prueba

TOTALES

***

50 +

***

varios

Fuente: MetalCraft

La línea Interceptor ha permitido a MetalCraft expandir en gran medida su gama de productos en las comunidades tácticas y de cumplimiento. El USCG Long Range Interceptor, un contrato de 11 embarcaciones para misiones de interdicción, cumplimiento y SAR de alta velocidad, inició la transición a este nuevo mercado. Desde el desarrollo del LRI y la entrega exitosa de 19 Interceptores 9M a dos grupos militares de élite, la línea ha crecido rápidamente en popularidad y éxito. Con fireboats en sus raíces, la firma ha continuado integrando los sistemas contra incendios en sus barcos Interceptor, lo que permite una mayor capacidad de misión. A medida que aumenta la popularidad de este tipo de casco, dentro de MetalCraft y sus numerosos competidores, también ha aumentado la necesidad de capacidades para múltiples misiones.

MetalCraft se propuso construir la embarcación más apta para misiones, que se puede configurar para satisfacer las necesidades de una amplia gama de usuarios finales, pero que fue rentable para personalizar y construir. El Interceptor de Ataque Rápido 10M, como se exhibió en la Conferencia de Artesanía Multi-Agencia (MACC) de este año, es modular, se puede configurar activamente y, como se señaló anteriormente, está repleto de equipos impresionantes.

La plataforma de demostración 10M Fast-Attack Interceptor ha estado en el agua desde julio de 2018, y viajó desde el norte del estado de Nueva York donde se construyó, hasta las instalaciones de Brunswick Commercial and Government Products para una serie de mejoras, antes de dirigirse a la feria 2018 Workboat. . Allí, en Nueva Orleans, una gran cantidad de compradores potenciales patearán los neumáticos. Y, dentro de las páginas de esta edición de MarineNews, ya las has superado.

Este artículo apareció por primera vez en la edición impresa de noviembre de la revista MarineNews .

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