Global Ship Lease Reports 4Q Loss

Por Aiswarya Lakshmi • 5 marzo 2018

Para el año, la compañía informó que su pérdida se amplió a $ 74.3 millones, o $ 1.61 por acción. Los ingresos fueron reportados en $ 159 millones.

Ian Webber, consejero delegado de Global Ship Lease, declaró: "En 2017, continuamos beneficiándonos de nuestras atractivas cartas a largo plazo y nuestras sólidas relaciones con las principales compañías de líneas regulares. Al mantener el empleo a tiempo completo para nuestra flota y niveles de utilización extremadamente altos en línea con nuestros promedios históricos, nos aseguramos de que seguiríamos generando flujos de efectivo constantes para respaldar nuestros esfuerzos de desapalancamiento y crecimiento ".

"Además de mejorar los fundamentos del mercado, este consistente historial de rendimiento nos permitió refinanciar toda nuestra deuda pendiente en términos mejorados, no solo generando ahorros continuos, sino también asegurando la solidez y flexibilidad financiera a largo plazo de Global Ship Lease", agregó.

Webber continuó: "En el transcurso de 2017 y principios de 2018, la industria global de envío de contenedores experimentó una recuperación significativa, ya que la fortaleza continuada en la demanda subyacente de fletes impulsó la tensión de oferta / demanda y la presión al alza. "

"Con nuestros flujos de caja constantes a largo plazo, la solidez del balance y la flota de alta calidad, Global Ship Lease se encuentra en una excelente posición para buscar una gama de oportunidades de creación de valor, como lo demostramos con la compra del buque recientemente anunciada, para el beneficio de nuestros accionistas ", dijo.

El 19 de octubre de 2017, se acordó una nueva carta de tiempo con CMA CGM para el OOCL Tianjin 2005, que ha sido renombrado GSL Tianjin, un portacontenedores de 8,063 TEU.

La carta fue por un período de tres a ocho meses (a opción del fletador) a una tasa fija de $ 13,000 por día, que comenzó el 25 de octubre de 2017, inmediatamente después de la re-entrega de su carta anterior. Esta nueva carta se extendió con vigencia desde el 26 de enero de 2018 por un período de ocho a 12 meses (a opción del fletador) a una tasa fija de $ 11,900 por día.