Metal Shark Open para negocios en Alabama

(Foto: Metal Shark)

Metal Shark anunció que ha obtenido un contrato para construir tres remolcadores de río de 120 'x 35' para Florida Marine Transporters, Inc. (FMT), lo que indica el ingreso del constructor de buques de los EE. UU. Al mercado de remolcadores.

Los remolcadores compatibles con el Subcapítulo “M” USCG de cuatro cubiertas, de acero soldado fueron diseñados por John W. Gilbert Associates, Inc. y serán propulsados ​​por dos motores marinos diesel Cat 3512C Tier 3 con capacidad nominal de 1,911 HP cada uno. La construcción está en marcha en Metal Shark Alabama, y ​​las entregas comenzarán en 2019.

Con el contrato de FMT, Metal Shark se expande al sector de la construcción naval de acero y ingresa formalmente al mercado de remolcadores interiores luego de la adquisición en junio de los activos de Horizon Shipbuilding , que construyó remolcadores para múltiples operadores de vías de navegación interior, incluido FMT. Con la compra, Metal Shark, mejor conocido como constructor de buques de aluminio soldado, asumió la propiedad de un astillero de Alabama de 35 acres completamente desarrollado y anunció su intención de expandir significativamente sus esfuerzos en la construcción de barcos de acero.

"El primer paso para poner en línea nuestras instalaciones de Alabama fue implementar las metodologías de tecnología, producción y gestión de proyectos, y los procesos impulsados ​​por ingeniería desarrollados y perfeccionados durante el curso de la construcción de más de 1,000 embarcaciones en nuestras dos instalaciones de construcción naval en Louisiana", dijo el CEO de Metal Shark , Chris Allard. "Ahora, con los sistemas implementados, múltiples nuevos buques de acero en construcción y la fuerte demanda de nuestros servicios de reparación y reparación, podemos decir con orgullo que Metal Shark Alabama está totalmente abierto para los negocios".

Para respaldar sus planes de crecimiento, Metal Shark dijo que está reclutando agresivamente en Alabama y Louisiana para expandir su fuerza laboral. La compañía ha fortalecido recientemente sus equipos de gestión ejecutiva y desarrollo de negocios con la incorporación de varios veteranos notables del sector de la construcción naval comercial, que incluyen:

• Tim Scheib ahora se desempeña como Presidente de Metal Shark y dirige las operaciones de producción de la compañía. Anteriormente, fue comandante de astilleros del astillero naval de Norfolk y, más recientemente, presidente y director general del fabricante de barcazas Brownsville Marine Products.
• El ex presidente y director ejecutivo de Horizon Shipbuilding, Travis Short, ha sido contratado en la adquisición de Horizon por parte de Metal Shark y ahora se desempeña como vicepresidente ejecutivo en Metal Shark Alabama.
• Doug Barrow ha sido nombrado vicepresidente de Metal Shark y dirige las operaciones en Metal Shark Alabama. Anteriormente, fue Gerente General de Great Lakes Towing Company y Great Lakes Shipyard.
• Mike Hennessey, ex vicepresidente de ventas y mercadeo de Brownsville Marine Products, ahora se desempeña como Director de Ventas Comerciales de Metal Shark - Inland Waterways, y encabeza los esfuerzos de desarrollo de negocios de la compañía en el sector comercial de agua dulce / interior.
• Billy Smith III ahora se desempeña como gerente de cuentas clave para Metal Shark y participó directamente en el desarrollo de la relación entre Florida Marine Transporters y Metal Shark. Fue el fundador, accionista y vicepresidente de Trinity Yachts, LLC., Que comenzó como una división de VT Halter Marine.

"Nuestra inversión significativa y continua en Alabama subraya el grado en que estamos comprometidos a consolidar nuestro estado como un constructor de barcos de acero altamente capaz y competitivo", dijo Allard. "Continuaremos reclutando agresivamente a nuevos empleados, involucrándonos con nuevos clientes e impulsando a establecer nuevos estándares de eficiencia y confiabilidad a medida que construimos en lo que ahora es la cartera de buques más diversa que ofrece cualquier constructor naval nacional".