MOL ordena los primeros transbordadores alimentados con GNL de Japón

Laxman Pai21 noviembre 2019
Imagen: Mitsui OSK Lines, Ltd.
Imagen: Mitsui OSK Lines, Ltd.

El gigante naviero japonés Mitsui OSK Lines (MOL) y su filial Ferry Sunflower Limited han presentado planes para construir los primeros dos transbordadores alimentados con GNL en Japón.

Mitsubishi Shipbuilding recibirá el pedido de los nuevos transbordadores diseñados para servir al mercado japonés.

Ferry Sunflower alquilará los transbordadores después de la entrega y los lanzará en su ruta Osaka-Beppu desde finales de 2022 hasta la primera mitad de 2023, como reemplazos de los buques actualmente en servicio.

Los transbordadores estarán equipados con motores de combustible dual de alto rendimiento y proporcionarán a los pasajeros un alojamiento confortable y horarios confiables. Además, serán más silenciosos que los buques actuales, lo que garantiza un viaje más suave y relajante.

El uso de combustible GNL logrará un excelente desempeño ambiental, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 20% en comparación con los recipientes actuales y eliminando virtualmente las emisiones de óxidos de azufre.

Los nombres de los nuevos buques se derivan de Kurenai Maru y Murasaki Maru, que el precursor corporativo de MOL, Osaka Shosen Kaisha, lanzó en la ruta Osaka-Beppu en la década de 1910. Estas embarcaciones, y otras que llevaban los mismos nombres, se llamaban "Reina del Mar" y "Reina del Mar Interior de Seto".

Los nuevos ferries contarán con servicios dignos de la tradición que heredan en la ruta Osaka-Beppu, que tiene una orgullosa historia de más de 100 años, y expandirán aún más el "concepto de crucero informal".

Los transbordadores también incorporan el transbordador que reduce el impacto ambiental (ISHIN-Ⅱ), que fue planeado como parte del "PROYECTO DE NAVEGACIÓN INTELIGENTE ISHIN NEXT - MOL".

MOL está desarrollando la tecnología para embarcaciones alimentadas con GNL y estableciendo una operación segura a través del desarrollo, construcción y operación de estos nuevos transbordadores, y promoviendo el uso más amplio del combustible GNL.

El Grupo MOL promueve y desarrolla continuamente su negocio ambiental y libre de emisiones, esforzándose por reducir el impacto ambiental de sus actividades comerciales.

El proyecto ha sido adoptado para el sistema de calificación de conservación de energía FY2019 para buques costeros, un programa de prueba de demostración destinado a mejorar la eficiencia operativa de los buques costeros respaldado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón y el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo.

Categorías: Construcción naval, Ferries, Ferries, GNL