SunStone ordena la segunda expedición de cruceros

(Imagen: Ulstein Design & Solutions AS)

SunStone Ships, con sede en los EE. UU., Ha ejercido la opción de ordenar que se construya un barco de crucero de segunda expedición en China y que esté programado para su entrega en agosto de 2020.

El nuevo pedido se incluye en un contrato de diseño y equipo que SunStone firmó con Ulstein Design & Solutions AS en 2017, que incluía opciones para hasta nueve buques de crucero de expedición X-BOW. Ulstein, cuyo contrato es con China Merchants Group (CMG), es responsable de la entrega del diseño y el paquete del equipo.

La construcción de la primera embarcación, Greg Mortimer, está en marcha en el astillero de China Mercantes Industria Pesada (CMHI) de CMG, y está programada para su primer crucero después de su finalización en el cuarto trimestre de 2019. Esta embarcación, así como la A continuación, han sido fletados por la australiana Aurora Expeditions.

El crucero de la expedición ULSTEIN CX103 tiene 104.3 metros de largo y 18.4 metros de ancho. Las embarcaciones SunStone forman parte de la Clase Infinita, en la que la capacidad de pasajeros puede variar de 130 a 200, y la capacidad de la tripulación de 85 a 115. El casco se construirá de acuerdo con el Código Polar 6, Categoría B, con sistema de posicionamiento dinámico y Estabilizadores de velocidad cero. Todos los equipos principales son de fabricantes en Europa.

Los buques de crucero de expedición son los primeros de su tipo en los que se ha implementado el diseño del casco ULSTEIN X-BOW. Según el diseñador, la forma del X-BOW permite que los pasajeros se paren en la proa y miren directamente hacia donde las olas se encuentran con el casco. El arco conduce a movimientos reducidos de la nave, y por lo tanto una estancia más cómoda. El X-BOW tiene una forma cónica en la proa del barco para perforar olas de todas las alturas, lo que reduce la inclinación y las cargas de impacto del arco en los mares agitados. Evita que la embarcación se levante sobre las olas y caiga violentamente sobre la superficie del agua. La embarcación necesita menos combustible para atravesar las olas, lo que reduce los costos de combustible y el uso de energía, y por lo tanto reduce las emisiones.

El diseño del barco está diseñado para la excelencia interior y experiencias al aire libre. Los balcones y terrazas de observación ofrecen una variedad de vistas a los espectaculares alrededores. Un restaurante y un bar de clase alta sirven delicias y refrescos durante todo el día.

"Decidimos asociarnos con Ulstein debido a su casco y el diseño técnico, así como a su equipo en China para supervisar la producción", dijo Niels-Erik Lund, presidente / CEO de SunStone Ships cuando anunció el primer barco.

Tore Ulstein, director ejecutivo adjunto de Ulstein Group y COO Design & Solutions comentó: “Además del diseño y el paquete de equipos, apoyaremos el patio con un equipo de sitio. Esto incluye la puesta en servicio y la puesta en marcha, la prueba y la asistencia de prueba de mar "