Una firma de ingeniería finlandesa conocida por su experiencia en buques que navegan en hielo dice que está estudiando otra área de tecnología de buques: operaciones autónomas de buques.
Aker Arctic dice que recientemente probó con éxito un modelo de barco autónomo en su laboratorio de prueba modelo de hielo en Helsinki.
La prueba, que se llevó a cabo en aguas libres de hielo, demostró la capacidad del modelo de barco para detectar obstáculos en el tanque utilizando sensores a bordo, maniobrar alrededor de ellos sin intervención del operador y amarrarse automáticamente a un muelle objetivo.
Mientras que el laboratorio de hielo de Aker Arctic se usa normalmente para probar buques rompehielos modelo, también puede servir como una instalación para desarrollar y probar la tecnología, los sensores, los algoritmos y los sistemas de control de propulsión que se desarrollan para embarcaciones autónomas bajo duras condiciones ambientales.
El modelo inalámbrico utilizado en la prueba está equipado con unidades de propulsión alimentadas por batería, transferencia de datos a la "instalación costera" y un sistema de navegación autónomo que dirige el buque alrededor de los obstáculos detectados por los sensores de a bordo.
Los diversos componentes se conectan utilizando componentes de embarcaciones inteligentes distribuidas (DIVEC), un marco de red especialmente desarrollado que proporciona un protocolo moderno para conectar dispositivos y transferir los datos necesarios entre ellos. DIVEC proporciona una infraestructura extensible y adaptable que permite la interacción con sistemas y componentes de terceros.
La tecnología utilizada en las pruebas de modelo de laboratorio es adaptable a prototipos de escala semi y completa. Con esta tecnología, Aker Arctic dice que está listo para el próximo paso en el desarrollo de naves autónomas.