Autoridad Portuaria de Singapur invierte en abastecimiento de GNL
La autoridad portuaria de Singapur ha invertido hasta ahora S $ 26 millones ($ 19 millones) en el desarrollo de gas natural licuado (GNL) de combustión más limpia como combustible marino en la ciudad-estado, el mayor centro de reabastecimiento de combustible marino del mundo, dijo un ejecutivo de la autoridad portuaria.
"Hemos estado trabajando para desarrollar el abastecimiento de GNL en Singapur desde finales de 2015", dijo Alan Lim, subdirector de la Autoridad Marítima y Portuaria (MPA) de Singapur, a Reuters al margen de la Conferencia Internacional de Embarque de Singapur y Exposición el martes.
La mayor parte de las inversiones, por un total aproximado de S $ 18 millones, se destinaron a cofinanciar la construcción de buques propulsados con GNL, incluidos los remolcadores, dijo Lim.
El resto se dirigió al desarrollo del uso de GNL en el reabastecimiento de combustible marino, también conocido como bunkering, sector.
Esto incluyó S $ 6 millones para la construcción de dos gabarras capaces de suministrar a los buques bunkers de GNL a través de transferencias de barco a barco, así como S $ 2 millones para el desarrollo de las instalaciones de transporte de LNG-bunker en la Terminal de LNG de Singapur (SLNG).
Las inversiones se adelantan a las crecientes presiones sobre la industria naviera mundial para reducir su huella de emisiones y a medida que nuevos límites en el contenido de azufre de los combustibles marinos entren en vigencia a partir de 2020.
El uso de GNL para alimentar a los buques en lugar de fuel oil o gasóleo marino puede reducir las emisiones de los contaminantes, el óxido de nitrógeno y el óxido de azufre en un 90 por ciento a 95 por ciento, según estimaciones de la industria.
Singapur es el mayor centro de abastecimiento de combustible del mundo, con ventas récord de 50,6 millones de toneladas de combustible en 2017.
($ 1 Singapur = $ 0.7275 Estados Unidos)
(Reporte de Roslan Khasawneh; Editado por Christian Schmollinger)
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