Azam Marine ordena un ferry de pasajeros de 45 m

• 21 marzo 2018

(Imagen: Incat Crowther)

El operador de ferry de Tanzania, Azam Marine, ha realizado un pedido de un buque de pasajeros de catamarán de 45 metros.

Este ferry es el décimo buque diseñado por Incat Crowther para el operador y será el séptimo buque construido para el operador por Richardson Devine Marine.

El buque de 500 pasajeros y 35 nudos presenta el sistema de embarque paralelo de la marca registrada del operador, mediante el cual cinco rampas por lado cargan pasajeros y carga en flujos segregados. Los pasajeros VIP y Royal Class se dirigen directamente a una discreta torre de escaleras hacia la cabina de la cubierta superior, mientras que los pasajeros de clase económica se transportan por separado a popa y en el centro del barco. La quinta rampa está dedicada a los movimientos del carro de equipaje. El sistema de abordaje garantiza que las clases de pasajeros y los carritos de equipaje no se mezclen, reduciendo el tiempo de respuesta y mejorando la seguridad, a la vez que promueve la exclusividad para los pasajeros de mayor rendimiento.

El buque tendrá capacidad para 247 pasajeros en su cabina económica principal de la cubierta, 72 pasajeros VIP y 24 pasajeros Royal Class en la cubierta intermedia, y el resto será pasajeros económicos en áreas separadas en tres cubiertas. Una mejora en el diseño de embarcaciones anteriores es la reubicación de la timonera a la tercera cubierta. Esto da como resultado ventanas panorámicas hacia adelante en la mitad de la plataforma.

A pesar de ser el primer buque de pasajeros rápido en utilizar un par de motores principales Cummins QSK95-M , Incat Crowther los ha utilizado en varios buques costa afuera recientemente en servicio. En este proyecto específico, la gran solución de doble motor es una forma efectiva de proporcionar más velocidad y al mismo tiempo evitar el costo de vida útil y la complejidad de un tren de potencia de cuatro motores. El acceso a la sala de máquinas se ha mejorado con una configuración de cuatro motores, y los requisitos de mantenimiento y funcionamiento son menores. Se obtienen dividendos adicionales en el enrutamiento y una reducción en la duplicidad de los sistemas.

Dimensiones principales

Largo Total: 45.1m

Longitud de la línea de flotación: 42.9m

Haz general: 11.5m

Calado (casco): 1.5m

Profundidad: 4.25 m

Construcción: aluminio de calidad marina

Capacidades

Fuel Oil: 18,600 litros

Fuel Oil (tanques diarios): 4.000 litros

Agua dulce: 2,000 litros

Sullage: 3.000 litros