Constructores navales croatas atacan nuevamente por salario tardío
Los trabajadores del mayor grupo de construcción naval de Croacia, Uljanik, realizaron el lunes su segunda huelga en menos de dos meses, esta vez con un salario impago para septiembre.
A finales de agosto, los trabajadores derribaron herramientas debido a la incertidumbre sobre los pagos de julio y agosto. Los salarios de esos dos meses se aseguraron después de que el gobierno llegó a un acuerdo con un banco local .
Uljanik posee dos muelles, con unos 4.000 trabajadores, ubicados en las ciudades del norte del Adriático de Pula y Rijeka. Unos 1.500 iniciaron una marcha de protesta el lunes por las calles de Pula.
El grupo de construcción naval ha tenido problemas de liquidez en los últimos 12 meses. En enero, el gobierno lo ayudó a mantenerse a flote con garantías estatales para un préstamo por valor de 96 millones de euros ($ 111 millones).
Bajo las reglas de la Unión Europea, no se permiten más garantías estatales o pagos directos del presupuesto.
A principios de este año, Uljanik eligió a la firma local Kermas Energija como su socio estratégico y presentó un plan de reestructuración, que la Comisión Europea rechazó por inadecuado. La administración aún tiene que completar otro plan de reestructuración.
El socio estratégico elegido supuestamente tenía como objetivo convertir parte del astillero en un negocio de turismo, atrayendo a la oposición de los trabajadores. El ministro de Economía, Darko Horvat, dijo que el gobierno también estaba en contacto con posibles inversionistas de Ucrania, Italia y los Países Bajos.
El ministro de Finanzas, Zdravko Maric, dijo la semana pasada que el estado podría tener que pagar 4,2 mil millones de kunas ($ 651 millones) por los costos de las garantías estatales que se habían extendido a Uljanik en el pasado.
Los trabajadores controlan menos del 50 por ciento de la compañía, y el estado también es un accionista minoritario. Otros propietarios incluyen varios bancos locales y la principal aseguradora del país, Croacia Osiguranje.
La antigua industria de la construcción naval de Croacia ha luchado por sobrevivir desde la independencia de Yugoslavia a principios de los años noventa. Ha perdido negocio con los constructores navales asiáticos, como los de Corea del Sur, que han perdido oportunidades para modernizarse y producir buques más sofisticados.
($ 1 = 6.4485 kuna)
($ 1 = 0,8684 euros)
(Reporte de Igor Ilic; Editado por Dale Hudson)
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