Entrevista: Natasa Pilides, viceministra de navegación de Chipre

Natasa Pilides, Viceministra de Embarque de Chipre. Copyright: Todos los derechos reservados IMH

Natasa Pilides, viceministra de navegación de Chipre, ha ocupado este cargo político recientemente creado por solo tres meses, pero ya tiene grandes planes para facilitar el crecimiento de la estatura de su país en los círculos marítimos mundiales. En Atenas, en Posidonia, nos sentamos con Pilides para discutir sus planes para el desarrollo de la economía azul de Chipre.

Aunque fue nombrada ministra "adjunta", no se confunda con que Natasa Pilides está a cargo, informando directamente a Nicos Anastasiades, el presidente de Chipre que le pidió que aceptara el desafío. "Fui director general de la Agencia de Promoción de Inversiones de Chipre - 'Invest Chipre' - que es responsable de la promoción de Chipre y de hacer que Chipre sea más favorable a los negocios", dijo Pilides. "El envío estaba en nuestro mandato como uno de los principales sectores de atención". Después de ese puesto, se convirtió en Viceministra, una posición del gabinete para permitir que el envío exprese sus opiniones y propuestas directamente al presidente. "Es un desarrollo realmente positivo que es algo que el transporte ha querido durante mucho tiempo", un desarrollo que fue votado por unanimidad. "Esto demuestra el compromiso de todos en Chipre con el sector (envío). El envío es un sector importante (para el país), y (el puesto) me atraía porque Chipre tiene un buen desempeño en el envío; estamos orgullosos del clúster que se está formando y es una gran oportunidad para expandirlo ".

El camino por delante
La placa de Pilides está llena, ya que es responsable de todos los asuntos marítimos: estrategia y política para el sector marítimo, así como la política marítima integrada, y dentro de esa planificación espacial para marítima "que se extiende más allá del solo envío. El objetivo es mantenerlo lo más centrado posible, tener un mandato muy claro y una implementación efectiva ".
Pero parte del trabajo al crear una nueva ruta es entender exactamente dónde se encuentra.
"Las actividades de gestión naval y marítima contribuyen aproximadamente un 7% a la economía en términos de producto interno bruto (PIB) y emplea a unas 5.000 personas en Chipre en tierra y unos 55.000 marinos, pero más allá de eso sabemos que el impacto del transporte marítimo en la economía es en realidad un poco más, porque lo increíble sobre el envío en Chipre es que está creciendo tan rápidamente ".
La palabra en el ámbito marítimo de Chipre es "crecimiento", un esfuerzo colectivo liderado por el gobierno e incluye sectores comerciales y recreativos, así como también la construcción de una economía azul.
"Realmente estamos tratando de promover nuestro 'crecimiento azul', alentando a los estudiantes a emprender carreras marítimas", un plan que incluye el establecimiento reciente de tres nuevas academias marítimas para entrenar cadetes, con los primeros graduados en 2019.
"Como Viceministro supervisamos y aprobamos las escuelas y los cursos, pero también ofrecemos becas y apoyo financiero a los cadetes", dijo Pilides. "Más allá de las tres academias marítimas, todas las universidades, cinco privadas y tres públicas en Chipre, casi todas tienen un plan de estudios centrado en el mar".
Pero, como todos saben, el transporte marítimo es un esfuerzo multifacético con muchas armas, y también ha sido vital que las finanzas funcionen para construir el camino hacia una mayor economía marítima en Chipre.
"Lo que realmente ayudó fue que más y más bancos en Chipre decidieron expandirse al transporte marítimo", dijo Pilides. "Todos los principales bancos están involucrados y comprometidos, reclutando equipos del extranjero para su capacitación. También tenemos un paquete de legislación relativamente nuevo (desde 2013) para hacer con los fondos de inversión. Hemos tenido nuestros primeros fondos de envío registrados en Chipre recientemente, y hay interés para muchos más. También hay planes para introducir más legislación que hará que el marco sea aún más favorable para los fondos de inversión, y con suerte esa será otra área de crecimiento ".

La economía azul
Si bien el envío y la administración de embarcaciones son los principales inquilinos de cualquier economía marítima, la palabra de moda de hoy es 'economía azul' ya que el verdadero crecimiento cuenta con un crecimiento independiente y colaborativo entre los diversos sectores que tocan el sector marítimo.
Para Chipre, con una ubicación ideal en el mar Mediterráneo, un punto de partida clave es el turismo, tanto en tierra como en el mar, la inversión para atraer más actividades de yates y vela.
"Chipre es una nación insular, y tiene mucha importancia el turismo, el mar y la navegación", dijo Pilides. La Marina de Limassol en el lado oeste de la isla entró en funcionamiento en 2014 y representa una gran inversión que ayudó a aumentar drásticamente la cantidad de yates que navegan en Chipre y sus alrededores. "Tenemos planes para varios puertos deportivos más, están sucediendo muchas cosas que conectarán la isla por mar", dijo Pilides. "También tenemos planes para crear una planificación espacial más específica que ver con la pesca, las actividades comerciales, así como la inversión en proyectos turísticos. En general, hay mucho interés en la renovación del hotel ".
Mientras que atraer a la construcción de instalaciones de turismo y entretenimiento para ayudar a atraer a la comunidad global de yates es un aspecto, Pilides está dando un vistazo holístico a todo el sector de economía azul para su país.
"El objetivo es expandir el clúster en todos los aspectos; no solo buscamos traer más barcos bajo bandera chipriota, estamos interesados ​​en que más compañías se expandan aquí, eligiendo Chipre como sede para oficinas y sedes. Tenemos muchas compañías que actualmente están expandiendo su presencia aquí ", dijo Pilides. "Esperamos atraer nuevas compañías, así como ayudar a expandir nuestras actuales empresas clientes".
Al hablar de Chipre como un lugar con empresas de transporte, tecnología y financieras, Pilides cree que Chipre tiene una ventaja obvia. "Creo que Chipre combina muchos ingredientes que puedes encontrar en muchos otros lugares, rara vez puedes encontrarlos en un lugar como Chipre", dijo Pilides. "El capital humano, la calidad de las personas que puedes encontrar aquí es importante. Hay una alta calidad de vida, un costo de vida más barato y nuestra bandera es una bandera de muy alta calidad ".
La ubicación, las finanzas y las personas son, individualmente, hilos fuertes, entrelazados por un fuerte apoyo del gobierno para crear el tejido que es Chipre marítimo.

Datos de Chipre
Capital: Nicosia
PIB: $ 31.19B (2017 est.)
% Del PIB marítimo: 7%
Población: 1,221,549
Rango mundial, Población: 159
Edad media: 36.8 años
Área de la tierra: 9,251 sq. Km.
Rango mundial, Superficie del terreno: 170
Costa: 648 km
Punto más alto: Monte Olimpo 1.951 m
Marina mercante, total: 1,022
Por tipo: graneleros 307, portacontenedores 183, carga general 164, petrolero 57, otros 311 (2017)
Rango mundial, flota mercante: 24
Puerto (s) principal (es): Larnaca, Limassol, Vasilikos, Famagusta, Kyrenia
Fuente: CIA World Factbook