Fabricantes de depuradores Slams Singapore Open-Loop Scrubbers Ban

Imagen: EGCSA

La Asociación de Sistemas de Limpieza de Gases de Escape (EGCSA, por sus siglas en inglés) ha atacado las restricciones de Singapur en las versiones de circuito abierto de los sistemas como "decepcionantes" y "políticamente motivadas"

El organismo de la industria de fabricación de depuradores dijo en un comunicado de prensa: "El reciente anuncio del director general saliente de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) que prohibió la descarga de aguas de proceso de depuradores de circuito abierto para buques que visitan Singapur se produjo sin previo aviso o discusión. con la OMI, a pesar de que la AMP de Singapur es signataria del Anexo VI de MARPOL. "

El AMP no proporcionó pruebas científicas de su decisión ni se invitó a la industria a la consulta, dijo. Si se hubiera discutido, el MPA de Singapur podría haberse dado cuenta de los altos riesgos para la salud humana que se derivan de la alta toxicidad de los combustibles con bajo contenido de azufre y de los destilados más tóxicos si no se utilizan sistemas de limpieza de gases de escape, agregó.

De acuerdo con EGCSA, se espera que los muchos combustibles de bajo contenido de azufre con mancuernas (0.50% de combustibles S) tengan una combustión menos completa como la distribución del punto de ebullición del combustible y que esto también contribuya a una mayor descarga de materia particulada y una peor calidad del aire en Singapur.

Como el pronunciamiento del MPA de Singapur probablemente tenga un efecto significativo en los transportadores de crudo que operan en la planta de gas inerte que descarga en las refinerías e instalaciones de almacenamiento de Singapur, así como en todos los demás buques que visitan aguas de Singapur, es decepcionante que el AMP de Singapur haya sido menos abierto. sobre sus planes y no ha basado, por lo que podemos decir, su decisión en hallazgos científicos comprobados, dijo.

"Instaríamos a la OMI, a los gobiernos nacionales, a las autoridades portuarias y portuarias a que basen cualquier decisión futura relacionada con el uso de depuradores marinos, ya sea que utilicen sistemas de circuito abierto o cerrado, en pruebas y hechos", señala el comunicado de prensa.