Las asociaciones navieras han propuesto crear un fondo de investigación con $ 5 mil millones recaudados por la industria para desarrollar tecnología para ayudar al sector a cumplir los objetivos de la ONU para reducir las emisiones.
La flota naviera global, que representa el 2.2% de las emisiones mundiales de CO2, está bajo presión para reducir esas emisiones y otra contaminación. Alrededor del 90% del comercio mundial se transporta por mar.
Las asociaciones de envío internacional pidieron el miércoles una contribución obligatoria de $ 2 por tonelada en el combustible utilizado por los barcos para recaudar dinero para un fondo de investigación para ayudar a desarrollar tecnología más limpia para la industria.
La agencia de envíos de la ONU, la Organización Marítima Internacional (OMI), tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la industria en un 50% desde los niveles de 2008 para 2050, un objetivo que requerirá el rápido desarrollo de combustibles con cero o bajas emisiones y nuevos diseños de barcos con tecnología más limpia .
Simon Bennett, subsecretario general de la Cámara de Transporte Internacional, uno de los organismos de la industria que respalda el fondo, dijo que una contribución de combustible de $ 2 por tonelada recaudaría alrededor de $ 5 mil millones en 10 años, según el consumo de combustible de la flota mundial de aproximadamente 250 millones toneladas al año.
"No podemos exagerar la presión a la que nos enfrentamos si vamos a cumplir los objetivos de la OMI 2050. Realmente tenemos muy poco tiempo", dijo Bennett a Reuters. "Los propietarios de barcos se están dando cuenta cada vez más de que realmente tenemos que seguir con esto ahora".
El fondo, si recibe el respaldo de los Estados miembros de la OMI, podría estar establecido para 2023, dijeron funcionarios involucrados.
La OMI dijo que la propuesta sería discutida por el Comité de Protección del Medio Marino de la organización en su próxima reunión a fines de marzo.
"La investigación y el desarrollo serán cruciales, ya que los objetivos acordados en la estrategia inicial de la OMI no se cumplirán utilizando combustibles fósiles", dijo un portavoz de la OMI. (Reuters)