La gente de mar puede negarse a navegar a través del Mar Rojo mientras los hutíes intensifican los ataques
Los marinos tienen derecho a negarse a navegar en barcos que pasan por el Mar Rojo en un nuevo acuerdo industrial a medida que la situación se intensifica y más barcos son atacados por los hutíes de Yemen, alineados con Irán, dijeron el viernes un sindicato y grupos industriales.
Los hutíes han atacado barcos comerciales con drones y misiles en el Mar Rojo desde mediados de noviembre en lo que describen como actos de solidaridad con los palestinos contra Israel en la guerra de Gaza.
Los marinos siguen en la línea de fuego y ya han firmado acuerdos para recibir doble salario al ingresar a las zonas de alto riesgo.
En diciembre, áreas consideradas bélicas y de alto riesgo se ampliaron a la zona sur del Mar Rojo como parte de acuerdos negociados entre la gente de mar y las compañías navieras comerciales, conocido como el Foro Internacional de Negociación (IBF).
En el último acuerdo de la IBF, la gente de mar debe avisar con siete días de antelación antes de entrar en la zona y tiene derecho a ser repatriada a otro lugar a costa de la compañía naviera, dijeron la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y el Grupo Conjunto de Negociación en un declaración.
También incluye una compensación equivalente a dos meses de salario básico.
"La decisión de incluir el derecho de la gente de mar a negarse a navegar no fue un paso tomado a la ligera ya que esto podría impactar negativamente el comercio global, pero la seguridad de la gente de mar es primordial", añade el comunicado.
"Lamentablemente el conflicto en la región se ha intensificado, con nuevos ataques a buques comerciales que son cada vez más sofisticados."
La ITF, que es la principal organización sindical de gente de mar, ha instado a los gobiernos a garantizar la liberación de 25 marineros retenidos por los hutíes después de que la milicia secuestrara su barco, el Galaxy Leader, el 19 de noviembre.
Los hutíes han prometido continuar con sus ataques mientras Israel siga cometiendo "crímenes" contra los palestinos.
Se estima que alrededor del 12% del comercio mundial pasa por el Mar Rojo.
(Reuters - Informe de Jonathan Saul; editado por Jonathan Oatis)
El primer barco sale de Baltimore a través del canal de acceso limitado
Los hutíes atacan dos barcos estadounidenses
Buque mercante y tripulación reportados a salvo después de un incidente frente a Djibouti
Al menos cinco personas se ahogan al intentar cruzar el Canal de la Mancha
Mercy Ships construirá otro barco hospital
Tercer canal temporal abierto en Baltimore
Cargador de buques se derrumba en el puerto brasileño de Recife
Se insta a los barcos a permanecer alerta en el Golfo y el Océano Índico occidental
El sector petrolero de Venezuela se ve afectado por la pérdida de su licencia más amplia en EE.UU.
Estados Unidos irrita a China con una investigación sobre construcción naval
Hapag-Lloyd y Seaspan modernizarán cinco buques para la propulsión de metanol
Leonardo cerca de vender unidad submarina WASS a Fincantieri
-149340 "(Foto de archivo: Fincantieri)")