ITOPF: dos grandes derrames de petroleros en 2017

Por Aiswarya Lakshmi • 27 enero 2018

El primer gran derrame se produjo en junio cuando un petrolero se hundió en el Océano Índico con más de 5000 toneladas de petróleo a bordo. El segundo incidente involucró a un camión cisterna que se hundió en la costa de Grecia en septiembre derramando alrededor de 700 toneladas de petróleo.

De los cuatro derrames medianos, dos se registraron en enero de 2017 en el sur de Asia y el sudeste de Asia; ambos resultaron de colisiones e involucraron el lanzamiento de combustible bunker. Un tercer derrame se informó en el este de Asia en agosto. Esto también involucró combustible búnker y fue el resultado de una conexión a tierra de un buque con mal tiempo. El cuarto derrame de mediano tamaño ocurrió en octubre en los Estados Unidos.

El volumen total de petróleo perdido en el medio ambiente registrado en 2017 fue de aproximadamente 7.000 toneladas, la mayoría de las cuales se pueden atribuir al gran derrame (> 700 toneladas) que se produjo en el Océano Índico en junio.

En los últimos 48 años, las estadísticas de derrames superiores a 7 toneladas de buques tanque muestran una marcada tendencia a la baja como se ilustra a continuación.

El número de grandes derrames (> 700 toneladas) ha disminuido significativamente en las últimas décadas y desde 2010 promedia 1.8 por año.

Al observar la frecuencia y la cantidad de hidrocarburos derramados, se debe tener en cuenta que algunos derrames muy grandes son responsables de un alto porcentaje del hidrocarburo derramado.

En el período de 1970 a 2017, el 50% de los grandes derrames ocurrieron mientras los buques estaban en marcha en aguas abiertas; allisions, collisions y groundings representaron el 59% de las causas de estos derrames. Tal vez, como era de esperar, estas mismas causas explican un porcentaje aún mayor de incidentes cuando el buque estaba en marcha en aguas interiores o restringidas, estando vinculado a alrededor del 99% de los derrames.