K-Line, Línea NYK, Chubu Electric, Toyota Tsusho Eye LNG Bunkering

Por Aiswarya Lakshmi • 29 enero 2018

Una declaración conjunta de que se espera que el GNL se convierta en una alternativa importante al fuelóleo pesado debido a su reposapiés relativamente bajo en carbono, que permitirá a los buques cumplir con regulaciones internacionales cada vez más estrictas sobre emisiones.

Los formularios de envío K Line y NYK Line, junto con el proveedor de servicios eléctricos Chubu Electric Power y la empresa comercial Toyota Tsusho Corporation, buscan comercializar un nuevo negocio para suministrar gas natural licuado como combustible marino a los buques en la región Chubu del país.

"Las cuatro compañías discutirán conjuntamente los clientes específicos de GNL y los métodos de suministro en preparación para la comercialización de negocios de bunkering de GNL", dijo el comunicado.

En comparación con el fuelóleo pesado, el uso de GNL puede reducir las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y materia particulada (PM) en aproximadamente un 100%, óxidos de nitrógeno (NOx) en hasta un 80% y dióxido de carbono (CO2) en aproximadamente 30%, dijo.