BW LPG elige la nueva tecnología MAN B & W ME-LGIP

Imagen: MAN Energy Solutions

MAN Energy Solutions ha anunciado los primeros pedidos de modernización para su nuevo motor MAN B & W ME-LGIP LGP.

El contrato con BW LPG de Oslo implica la primera modernización de cuatro motores de quema HFO MAN B & W 6G60ME-C9.2 a motores de combustible dual propulsados ​​con GLP 6G60ME-C9.5-LGIP, más opciones para futuras modificaciones en el futuro . BW LPG espera que la primera modernización se lleve a cabo junto con los diques secos programados, comenzando en 2020.

El acuerdo se firmó antes del lanzamiento oficial del motor MAN B & W ME-LGIP en Copenhague el lunes 3 de septiembre de 2018 con el contrato intercambiado públicamente durante el evento.

En el comunicado de prensa de BW LPG, el CEO Martin Ackermann dijo: "BW LPG se ha estado preparando para IMO 2020 durante años y hoy, me complace anunciar que hemos firmado contratos para la entrega y retroadaptación de cuatro combustibles propulsados ​​por GLP motores. Seremos el pionero mundial en el funcionamiento de naves verdes de nueva generación y alta tecnología con propulsión de doble combustible ".

Wayne Jones, Director de Ventas y miembro de la Junta Ejecutiva de MAN Energy Solutions, dijo: "La llegada de esta orden, incluso antes del lanzamiento oficial del motor ME-LGIP, es una señal de cuán oportuna es la tecnología. Esperábamos una fuerte demanda del motor por parte de grandes transportistas de gas y así lo ha demostrado. Cuando se agrega toda la cartera de motores de doble combustible de MAN Energy Solutions, ahora hemos confirmado casi 400 proyectos, todos con combustibles limpios como GNL y GLP. Esto es un testimonio de nuestro liderazgo dentro de este segmento de mercado crítico ".

Jones continuó: "El desarrollo del motor ME-LGIP es un elemento de lo que llamamos la 'Transición de energía marítima'. Esencialmente, es nuestro llamado a la acción para reducir las emisiones y establecer los gases naturales como los combustibles de elección en el transporte marítimo mundial. Promovemos enérgicamente un 'giro hacia el gas' global, impulsado por la OMI, y un enfoque común por parte de la industria del transporte marítimo y la política para invertir en el desarrollo de infraestructura y modernizaciones. BW LPG actuará como una referencia importante de cómo ejecutar la propulsión de doble combustible de manera óptima con GLP ".

Pontus Berg, Vicepresidente Senior de Operaciones Técnicas de BW LPG, dijo: "La firma de los contratos es la culminación de años de estrecha cooperación y asociación entre dos compañías invertidas en un futuro más limpio. BW LPG se enorgullece de haber trabajado junto a MAN Energy Solutions en este proyecto, desarrollando el primer motor de combustible dual propulsado por GLP que ayudará a reducir la huella ambiental de la industria marítima al usar combustible que tenga un perfil de emisiones más ecológico, incluyendo un cumplimiento con todas las regulaciones actuales y futuras de emisiones de óxido de azufre ".

Para la división de posventa de MAN Energy Solutions, Michael Petersen, vicepresidente de MAN PrimeServ Copenhagen, dijo: "Estamos muy contentos de haber ganado este pedido más opciones. También vemos un gran potencial dentro del segmento de portadores de GLP en general para posteriores modificaciones con su considerable flota. Las modificaciones beneficiarán a los buques de GLP de BW tanto económica como ambientalmente al darle acceso al combustible que cumple con el azufre mediante el uso de la carga de GLP que transportan, que tiene niveles de precios favorables en comparación con el HFO. Las emisiones más limpias que experimenten los buques modernizados también serán significativas, mientras que la creciente infraestructura de GLP en todo el mundo facilitará el abastecimiento de combustible ".